作为销售淡季向“金九银十”的过渡月，随着各大车企陆续发布自己的销售数据，8月份国内车市车企销量排名也随之出炉。那么，在刚刚过去的8月份，车企排名有哪些变化？我们一起来看看吧。
1顶比亚迪
7.4万辆，同比增长157.2%
8月份，比亚迪销售汽车约17.5万辆，同比增长155.2%，其中比亚迪销售乘用车17.4万辆，同比增长157.2%。1-8月，比亚迪销售汽车97.88万辆，同比增长267.31%。至此，比亚迪已完成2022年120万辆年销量目标的81.6%。
按照这个增速，比亚迪很有可能在9月份提前完成120万辆的销售目标。一方面，国内车市已经进入金九银十的销售旺季。另一方面，比亚迪的产能也在逐步攀升。根据比亚迪此前的电话会议，计划在今年年底将产能提升至每月28万辆。
top 2-大众汽车
16.2万辆，同比增长46.2%
乘联会数据显示，一汽-大众8月销量16.2万辆，同比增长46.2%。作为一家以销售燃油车为主的汽车企业，不得不说一汽大众8月份的表现还是可圈可点的。
虽然本月再次被比亚迪超越，但在购置税补贴政策的刺激下，随着金九银十销售旺季的到来，一汽-大众的销量有望继续提升。
TOP3奇瑞汽车
3.2万辆，同比增长120.7%。
乘联会数据显示，8月奇瑞汽车批发销量达13.2万辆，同比增长120.7%，进入前三。但值得注意的是，具体零售量来看，奇瑞汽车狭义乘用车零售量仅为7.5万辆，排名第十。看来8月份奇瑞汽车给经销商的压力很大。
从奇瑞此前发布的具体销量来看，奇瑞汽车、星途、捷途三大品牌均实现了同比大幅正增长。作为一个并不完全专注于销售新能源的汽车品牌，这个增长势头还是相当亮眼的。
TOP4上汽大众
2.77万辆，同比增长3.8%。
曾经连续遭遇滑铁卢的上汽大众终于迎来了持续复苏。8月份，上汽大众销售12.77万辆，同比增长3.8%。这是自6月份以来，上汽大众连续第三年同比正增长。1-8月，上汽大众销售汽车83.2万辆，同比增长14.69%。
这里值得一提的是，上半年受疫情影响，上汽大众在上海的工厂被迫停产一段时间，一定程度上损失了不少产能和销量。
TOP5吉利汽车
12.26万辆，同比增长39%。
吉利8月销售乘用车12.26万辆，同比增长约39%。1-8月，吉利汽车累计销量85.91万辆，同比增长约5%。按照165万辆的年销量目标，吉利汽车的年销量目标完成率仅为52%。吉利汽车作为连续五年的自主品牌销量冠军，今年可能无缘销量桂冠。
但从目前的销售结构来看，虽然整体销售增速有所放缓，但仍有一些亮点。比如吉利新能源，包括吉利品牌、几何、雷克萨斯、氪、锐蓝，8月销量达到3.75万辆，渗透率已经达到30%。其中，ji氪品牌是吉利汽车布局高端智能电动车市场的关键，8月份的交付量已经超过7000辆。
TOP6上汽通用汽车
12万辆，同比增长13.29%
和上汽大众一样，摆脱了疫情的上汽通用也在逐步回归正增长的轨道。数据显示，8月份，上汽通用汽车销售12万辆，同比增长13.29%。1-8月，上汽通用累计销量74.19万辆，同比下降4.63%。虽然与去年同期相比仍处于下降阶段，但下降速度正在加快和收窄。
但从目前别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌在市场上的存在感和品牌认知度来看，市场上有声音认为，虽然三大品牌的销量在逐渐回升，但以价换量的销售模式最终会对品牌形成隐形内耗。
TOP7上汽通用五菱
同比增长13.9%
根据FEMA的数据，上汽通用五菱8月销量为10.4万辆，同比增长13.9%。从具体的销售结构来看，五菱汽车旗下的五菱洪光MINIEV作为一款热门微型车，在销量上应该也是起到了绝对的主力作用。
值得一提的是，8月份，上汽通用五菱新能源汽车累计销量已突破百万辆，成为全球新能源汽车销量最快达到百万辆的汽车。在这个关键节点，五菱首款新能源全球车Airev(右舵版)也在印尼正式上市。
TOP8东风日产
8.8万辆，同比下降8.9%。
8月，包括日产、启辰、菲尼迪在内的东风日产实现销量8.8万辆，同比下降8.9%。1-8月累计销量62.34万辆，同比下降17.2%。面对两位数的下滑，日产中国一度将其归结为全行业芯片短缺、疫情防控等环境因素。
从目前的销售结构来看，轩逸依然是东风日产的绝对销售来源。8月轩逸销量达到4.38万辆，B级天籁销量1.41万辆。值得一提的是，第七代天籁的改款车型将于9月正式上市。根据官方的定位，作为史上最强改装车型，新车也定位为“准第八代”天籁。
TOP9广汽丰田
8.46万辆，同比增长97.6%。
8月份，广汽丰田销售8.46万辆，同比增长97.6%。1-8月累计销量66.88万辆，同比增长25%。按照100万辆的年销量目标，截至8月，广汽丰田的完成率已经达到66%以上，100万辆的目标应该不成问题。
事实上，与本田、大众、通用等合资车企相比，丰田今年在华销量表现可圈可点。尤其是广汽丰田受疫情影响较小，今年前8个月的月销量基本保持在正常运行轨道上。至于产品，明星车型包括赛纳、凯美瑞、汉兰达等。在各自的细分市场表现出色。
SAIC十大乘用车
8.3万辆，同比增长27.2%
8月，SAIC肯定获得了大满贯，因为SAIC乘用车也首次进入车企销量榜前十。数据显示，8月份SAIC乘用车销售8.3万辆，同比增长27.2%。1-8月，SAIC乘用车累计销售53.63万辆，同比增长29.43%。虽然距离头部车企还有一定距离，但已经基本在二线阵营站稳了脚跟。
红点观察
这是8月份十大车企排名。和7月份相比，虽然基本都是一些老面孔，但是排名变化很大。比亚迪再次超越一汽大众，摘得销量桂冠。奇瑞汽车进入前三，SAIC乘用车进入前十，都证明了自主品牌的销售实力！
结束。
