V6+ 全时四驱！300 马力的顶流进口车，只卖十来万？！

这辆大众R36没有太多的装饰。略低的身材，足够干净的外表，让大批德国球迷产生了贪念。可见大众的R系列和这款比斯坎蓝有多吸引人。这次就不要过多谈修改了。来听听主人的故事吧！

通过与车主的沟通，我们知道这款车的初衷其实是作为家用车，而家庭对大众品牌有着强烈的感情，所以选车的名单就锁定在大众品牌上。但当时车主并不仅仅满足于GTI这样的小钢枪，他的目光来到了R系列。但毕竟考虑到家用的需要，高尔夫R两厢的车身形式还是不方便，所以选择了这款R36旅行车。

刚拿到车的时候车主没少折腾，气动、姿势、大宾利轮圈都不缺。但是随着车主和拖车公司的关系越来越密切，车主也觉得车应该是为人服务的工具。没有理由花钱买个爷爷回来拿吧？在考虑清楚这一点后，后续的修改会着重于提高车辆形态的质感。

在这种设计语言下，R36的外形达到了一个定点，多一分显胖，少一分显瘦。一切都刚刚好。为了更好的姿态和操控，车主换了KW V3减震器，轮圈是大众原厂的19寸轮圈。这套本该穿在途观脚上的“鞋”在R36上还是很合适的。大家都是一家人，没有错！

不过话说回来，R36就算经典，就时代而言也是老车了。疫情等一系列因素之后，R36的二手车价格终于承受不住了。然而，在瞬息万变的市场中，它有许多替代品，我的兄弟蔚领就是最好的例子。

无论是动力还是油耗，那台三代EA888都明显比这台VR6好。但是，俗话说“人各有所爱”。两年内，别说VR6了。也许EA888也会被更高效的电机取代。不如趁这些美女还在路上，多陪陪她们。老了不要后悔。那一点都不好玩。

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