新车优惠 7 万 岚图终端开启大幅降价销售

近日，因为李某车型即将停产，官方降价2万元出售，引起热议，冲上热搜。在杭州李店，多名2021李one车主维权，称李one汽车虚假宣传欺骗消费者。

同为汽车新品牌，一直将李one视为标准竞争对手的自由行，近日也发布了一张“优惠7万”的海报。

目前路途在售车型只有两款，分别是路途FREE和路途Dreamer。具体销量来看，主要面向民用市场的路途自由行月销量其实只有838辆，而之前号称拿下央企6000辆订单的MPV梦想家，交付了1591辆，以价换量取得了一定的成绩，但收效甚微。

Lan FREE的月销量一直维持在1000台，上半年累计销量在6000台左右。蓝兔自由侠的标杆车型李one，连续多年月均销量过万，是一个新车品牌。免费的销量还不到李1的十分之一。对于一个首款新车上市超过半年的车企来说，这是一个非常危险的信号。毕竟以价换量不是长久之计。

上市之初，蓝FREE标榜李one是其标杆车型，但实际上，李one的成功源于其精准的产品定位，及其六座中大型SUV市场。作为一款五座大蓝途自由行，市场切入点似乎不如李那一款明确。这次降价销售，真的伤害了曾经原价投票给蓝鸟的消费者。

大幅降价竞争的销售策略是一把“双刃剑”，让蓝调获得了短期利益，却不利于长期发展。这导致品牌溢价严重下降，产品市场价格混乱，二手残值低，品牌忠诚度下降，最终导致蓝兔销量增长乏力，对高端市场冲击无望。

降价是短期内提振销量最显著的措施，但也是无奈之举，凸显了品牌市场的疲软状态。随着消费者开始回归理性，品牌的集中度和忠诚度越来越高，客户对企业的要求也越来越高。在这样的竞争环境下，单靠价格战是不合时宜的。现在看来，蓝兔的市场表现并没有像预期的那样发展，它面临着更大的市场压力。

(图/文网通社冷博文)