百度和吉利联手造车，能否干倒特斯拉？

用百度吉利造车。

量产版来了。

道路测试暴露

虽然全车披着紧身的迷彩外衣，但从视频中我们注意到前后灯、后挡风玻璃处的分段式扰流板以及风阻较低的轮毂都极具辨识度。这些局部细节与integration ROBO-01概念车的显著特征高度吻合。

从侧面可以隐约感觉到测试车的整体轮廓与ROBO-01概念车基本一致。迷彩布没有开口，推测应该是保留了没有门把手的设计。车身曲线流畅饱满，腰线在C柱后方上扬，并配有大尺寸黑色轮圈。与概念车相比，传统后视镜取代了电子后视镜，并保留了B柱。B柱上的开口应该是后视摄像头。这些局部变化应该是由浓度做出的调整，以满足规定和更好的安全性。

车尾部分，测试车保留了概念车滑背的设计，包括后挡风玻璃上的分段式扰流板和后像素灯，以及若隐若现的贯穿尾灯带。后备箱有明显的大开口形状，暂时不清楚空之间如何。

8月8日，杜畿首届汽车机器人生态合作伙伴大会在上海嘉定新落成的总部举行，总部命名为杜畿ROBO基地，意为“汽车机器人基地”。CIMC CEO夏宣布了“2880计划”，即2028年可交付80万台车载机器人。同时，他还公布了销售网络的布局规模以及2024年交付第二款量产车的计划。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏甚至提到，“就自动驾驶技术而言，杜畿将领先于特斯拉一代。”