阿尔法 · 罗密欧同平台打造！这美国新车帅爆表 海外仅 20.35 万起？

道奇，一个熟悉又陌生的名字，熟悉是因为它经常出现在好莱坞大片中，陌生是因为它在中国的知名度不如兰博基尼。

前几天，这个熟悉又陌生的品牌也迎来了一款新车，命名为道奇大黄蜂，定位为紧凑型SUV。值得一提的是，它与阿尔法罗密欧Tonale共享相同的平台架构，在动力系统上提供插电式混合动力系统。具体看。

一分钟了解新车:

1.与阿尔法罗密欧Tonale同平台打造，外观运动。

2.配备全液晶仪表盘+10.3寸中控悬浮屏

3.提供2.0T燃油和1.3T+电机的混合系统。

从外观上看，道奇大黄蜂的前脸采用双层进气格栅设计，其中上格栅与两侧狭长的大灯融为一体，下格栅尺寸相对较大，内部采用蜂窝状结构填充。

同时配合两侧大尺寸夸张的散热孔，前脸相当霸气。

因为我们共享同一个平台架构，所以在车侧可以看到一些阿尔法罗密欧Tonale的影子。另外，车侧面最显眼的一点是。车门上两层的腰线和侧裙线形成的折叠造型，不仅视觉上新颖，而且赋予整车强烈的肌肉感。再加上熏黑的双五辐“Y”型轮毂搭配红色制动卡钳，很有运动气息。

后部配备了大尺寸的后车顶扰流板。同时，贯穿式的尾灯点亮后辨识度非常高，配合下方两侧的炮筒式排气管，很有阿斯顿马丁的视觉感。

把你的眼睛转向内部。道奇大黄蜂配备了三辐多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.3英寸中控悬浮屏等主流科技硬件，中控台下方还预留了很多实体控制按键，增加盲操作。中控面板内嵌Uconnect 5车载系统，标配苹果CarPlay、带无线连接的Android Auto等功能。

需要注意的是，道奇大黄蜂依然采用了相对“老气”的传统机械挡位，与主流插电式混动车型采用的电子换挡机构有很大区别。

道奇大黄蜂量产车型只有“GT”和“R/T”车型。其中，基本款GT车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率269马力，最大扭矩400牛·米。传动系统将匹配9速手自一体变速箱，加速6.7s。

R/T车型为插电混动版，搭载由1.3T涡轮增压四缸发动机和后置电机组成的插电混动系统。系统综合功率290马力，最大扭矩519牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。零加速6.2s .此外，它还配备了15.5千瓦时的电池组，纯电动续航里程为56公里。

道奇还为R/T车型配备了吕慧仪FSD减震器、独立悬架和前后Brembo制动系统，机械感十足。

道奇大黄蜂目前已在海外预售，起价3万美元(折合20.35万人民币)。当然你要知道这只是海外预售价，来了中国也不会停。道奇毕竟没有和国内车企联合生产过，都是进口的，加上关税运输成本，价格肯定不会低。不认识你，你期待它快点到来吗？