蓝鲸iDD和比亚迪DM-i都是自主研发的混合动力技术，主要针对节能。那么蓝鲸iDD和比亚迪DM-i哪个好呢？让我们找出它们之间的区别:
1.比亚迪DM-i
被比亚迪I采用1.5L和
1.5T晓云插电式混动发动机热效率高达43%。车辆的工作模式有并联、串联、单挡直驱，没有常规变速箱。得益于低速电驱和高速直驱，比亚迪DM-i在市区有更好的油耗表现。
而DM-i车型只有一档，车辆高速行驶时发动机会长时间运行在高速区间，产生较大噪音，难以保证足够的动力输出和良好的燃油经济性。2.蓝鲸国际直拨电话
长安的蓝鲸iDD采用了美国博格华纳的电驱动技术，这是一种P2混合动力结构，电机布置在发动机和变速箱之间。它由电机、发动机、标准变速箱和三个离合器组成。蓝鲸iDD的核心动力总成是蓝鲸NE。1.5t发动机，蓝鲸三离合变速器，大容量电池，蓝鲸iDD电控系统。
蓝鲸iDD只有简单的串联工作模式，无法像比亚迪DM-I一样实现复杂的混联驱动，但由于蓝鲸iDD采用了6速双离合变速箱，所以蓝鲸iDD在传动效率上更胜一筹，高速行驶时可以同时保持动力输出和燃油经济性。综上所述，蓝鲸iDD和比亚迪DM-i各有所长。如果用车场景集中在市区，推荐比亚迪DM-i。如果需要经常跑高速，蓝鲸iDD是更好的选择。
长安iDD混合动力技术分析 IDD是 智能双硬盘 的缩写，直译为 智能双驱系统 该技术采用了市场主流的PHEV插电式混动模式，不仅具有较长的纯电动续航里程，还可以通过串并联模式达到降低油耗的目的。 长安的混合动力系统采用了目前常见的P2结构。所谓P2结构，就是在原有燃油动力总成的基础上，在发动机和变速箱之间增加一套电机和离合器，从而实现混动。长安iDD混动系统主要由自主研发的动力、三离合电驱动变速器、电池、电控系统四个部分组成。整体结构保留了变速器发动机+变速箱。相比其他混动技术，长安iDD混动系统会更早的进行动力介入，为车辆提供动力。
这种混动技术的优点是可以同时保证动力输出和燃油经济性，缺点是在城市路况下，车辆的油耗会高于其他插电式混动车型。 目前唯一搭载iDD混动技术的车型是长安UNI-K iDD，在燃油版UNI-K的基础上换成了蓝鲸NE。1.5T专用混动发动机，蓝鲸三离合电驱变速箱，30.74kWh动力电池，蓝鲸iDD电控系统等4个单元。
长安蓝鲸iDD混合动力系统有三种工作模式，如下:
1.纯电动模式:在这种模式下，车辆的发动机不工作，动力电池为电机提供动力，从而驱动车辆。纯电动模式适合城市路况；
2.混合动力模式:当车辆需要强劲的动力输出时，发动机通过离合器将动力传递给P2电机，为电机提供更高的动力，然后电机通过动力换挡将其动力传递给车轮。混动模式其实就是串联驱动；
3.发动机直驱模式:该模式下电机不运转，发动机直接驱动车辆，适用于高速路况。
虽然目前搭载长安iDD混动技术的车型只有一款，但根据长安的规划，预计这项技术很快将会分布到长安的多款产品上，包括UNI系列、CS系列以及入门级的锐成CC等车型。
