烂路也能 4.5 秒破百，最高 680 马力，谁说增程式是落后技术？

近日，奥迪公布了旗下全新拉力赛车奥迪RS Q e-tron E2的官图，该车在上一代RS Q e-tron的基础上进行了重新设计和优化，将用于2022年的摩洛哥拉力赛和2023年的达喀尔拉力赛。

奥迪RS Q e-tron E2赛车作为一款拉力赛车，自然有着强劲的表现。有两个电动机驱动前轴和后轴，它还配备了一台内燃机作为增程发电机。目前，奥迪官方尚未公布该车的详细性能参数。但参考其之前的车型，最大输出功率为680马力(根据比赛中的规则，功率会被限制在392马力)。凭借强劲的动力和顶级的悬挂系统，车辆在石子路上4.5秒就能破百。

在设计方面，奥迪RS Q e-tron E2不与任何奥迪量产车型共享零部件。由于备胎布置在驾驶舱两侧，驾驶舱整体尺寸有限，所以车门设计为向上开启。从车身的车轮上预留了足够大的空空间，配合长行程的悬挂系统，在激烈的行驶中提供了足够大的车轮运动范围。

内饰部分与家用车明显不同。赛车的所有功能都符合实用性，实用好用。帮助车手取得好成绩才是王道。

目前奥迪已经推出了两款增程式电动拉力赛车，不仅锤炼了自身的技术，也为汽车运动和汽车科技的发展提供了新的思路。

摘要

奥迪至少通过这两款赛车证明了电动赛车是可行的，增程式电动也有很大的实力。对于消费者来说，动力系统的选择主要看需求，不用太担心动力系统是先进还是落后。

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