虽然新能源汽车市场的兴起不如燃油车市场早，但是新能源汽车市场除了造车新势力之外，还有很多传统燃油车公司。尤其是在新能源汽车市场取得一定成绩后，即使是在混合动力技术上颇有建树的日系车也在慢慢涉足这个市场。所以新能源车市场的热闹程度并不比燃油车市场差。像五菱的MINIEV，P7，特斯拉Model Y，李ONE等车型。都是各个细分市场的“常青树”，能以稳定的月销量在市场上名列前茅。其中售价30万左右的P7和李ONE是国产豪华车中的一款，对国产豪华车的发展起到了很大的推动作用。
其实除了李ONE和的P7，比亚迪韩EV也是国内知名的豪华车。可以看出，比亚迪韩定位于中大型车市场，以21.4-28.45万元的价格切入市场，并且自该车进入市场以来，迅速稳定在四位数的月销量，连续多个月实现月销量过万，在新能源车市场也位居销量前列。现在，韩EV也将迎来新车型，将于今年4月10日正式上市。那么，改款韩EV的产品力怎么样呢？是否提高了市场竞争力？接下来我们就来看看。
新韩EV外观变化不大，依然延续了“龙美美学”的设计。与前脸一样，狭长的大灯与银色装饰格栅融为一体，浮雕设计的“汉”标识也不缺席。前保险杠两端散热装饰开口外缘额外镶嵌钢琴黑套件，下格栅和护板黑化处理，既营造了视觉冲击，又提升了运动性。
车身车顶一侧，溜背造型明显。车身表面采用多条直线设计，隐藏式门把手与车门融为一体。再加上笔直的银色装饰条，增加了不少流动性。车窗也镶嵌了银色装饰条，C柱也刻意设计了龙爪痕。前后多辐双色轮毂，再加上侧裙处的黑色护板，在提升辨识度的同时增加了不少运动感。
对车尾的设计熟悉度不低。贯穿式尾灯嵌在小鸭尾巴的下缘。尾灯点亮的时候可以看到内部灯条设计成中国结，相当有辨识度。宽大的后保险杠下缘镶嵌着通透的黑色护板，两端可以看到与前脸相呼应的钢琴黑套件，都增添了不少运动气息。此外，韩EV还带来了千山祖母绿限量版车型，以酷炫的翠绿色为主。因为涂料中加入了高闪玻璃粉，车身呈现出珠光效果，豪华气息不弱。
进入车内，可以看到采用环抱式人物设计语言的驾驶舱，如IP和门板、中控面板、两侧隔音罩等，都采用了“Pin”形的设计元素进行装饰。中控面板正面以黑色亮片装饰为主。多功能方向盘前方的12.3英寸仪表屏依然采用全液晶设计，15.6英寸的旋转垫也没有缺席。内置的DiLink 4.0智能网联系统，5G极速连接，双频定位，四音区语音交互等。，结合HiFi级定制的达内音响、智能氛围灯等功能，真正提升车内科技氛围。此外，OTA远程升级后，智能氛围灯可以随音乐变色，更好的烘托车内氛围。
尺寸方面，全新韩EV三围分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。与在售的韩EV相比，车长长了15mm。相比拥有4880/1896/1450mm三围和2998mm轴距的P7，韩EV三围略占优势。而且我知道P7只是中型车，而韩EV是中型车，两者是有区别的。
总结:虽然新韩EV的外观变化不大，但是随着钢琴黑套件、中国结灯带等元素的出现，韩EV的辨识度得到了进一步的提升。虽然尺寸和小鹏P7不相上下，但价格相差不太大。此外，除了更长的客车长度，韩EV续航能力提升至715KM，略胜P7不足710km。如此看来，单车平均成交价25万以上的韩EV能做到累计销量18万+，真的是实力使然。至于比亚迪新韩EV的定价，就等4月10日上市吧。如果近期想买车，可以等等。
