丰田汉兰达的优缺点
外观造型
全新汉兰达外形更加霸气，前进气格栅也跟风加大了面积，上下组合成梯形，其中横向格栅连续排列。比较有创意的是汉兰达有三款车型，分别是精英版、豪华版和尊贵版，前脸不同。
精英版和豪华版车型均采用哑光前格栅，顶配车型采用镀铬格栅，高级版车型采用专属前格栅，提升辨识度。
车身侧面没有明显变化。传统硬派SUV车身，线条笔直，也保证了空的最大化。尾部造型没有太大改动，除了尾灯组略有调整，其他方面保持不变。汉兰达的车身尺寸为4890×1925×1720，轴距为2790mm，其中四驱车型比两驱车型短5mm。成熟的车身姿态，展现了世界大厂的精良设计功力。虽然没有惊喜，但是走来走去才是丰田的魅力。
内部装饰物
内饰也充满硬汉风格。相比老款，现款汉兰达中控屏幕尺寸更大，取消了两侧的实体按键，视觉效果更加简洁。虽然整体造型不是很好看，但也属于比较好看的那种。10.1英寸中控大屏支持高德导航、CarLife等本地化应用，前后排配有两个USB充电接口，真是手机党的福音。
在空之间的性能方面，除了第三排比较局促空之外，第一排和第二排都非常充裕。虽然座椅的包裹性不太理想，但是尺寸足够大，材质也很柔软。安慰绝对不是说说而已。第二次放电后，可以为后备箱提供宽敞的空空间。在平板状态下有非常高的使用价值，在同级别车型中很有竞争力。
同样，后备箱空也值得称道。不仅后备箱空间空利用率高，而且座椅放倒后，地板完全平整，货舱空间空进一步提升。
原动力
新汉兰达被取消了。
3.5L V6发动机车型，所以只剩下全系了。
2.0T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合，其中发动机最大功率162KW，工信部百公里油耗为
8.2-
8.7升.
2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机采用了丰田先进的发动机技术，包括双涡管涡轮增压技术、双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)技术、水冷中冷器和缸盖一体化排气歧管，VVT-iw智能广角可变气门正时进气系统可以让发动机在奥托循环和阿特金森循环之间切换。
部署ESP、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊等主流安全配置都是全系标配。天窗、车顶行李架、真皮方向盘、前后雷达、倒车影像只有豪华版和高级版才有。从这个角度来看，入门级车型性价比较低。
丰田汉兰达油耗多少？
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