随着国内购车者的年轻化，在b级车领域，各个品牌也在跟风，在外观和性能上推出越来越运动化、年轻化的车型。CC作为大众旗下的运动b级车，被誉为“大众最美车型”。它有哪些亮点，值得我们入手？
近日，我们到店体验了26.79万大众CC 2021 380TSI炫眼版(以下简称CC)。让我们来看看。
运动霸气，符合年轻人审美。
首先，我们来看看车头部分。大尺寸的U型前脸搭配横向镀铬装饰条，拓宽了整车的视觉效果，营造出强烈的运动感。两侧全LED大灯造型犀利，与中网完美衔接，更显霸气。具有向前俯冲感的车头，加上引擎盖上的棱条，看起来更加运动，更符合年轻人的审美。
车身的侧向运动是足够的。弧形车顶流畅顺滑，两厢车尾搭配18寸五辐轮毂，看起来更加年轻运动。凌厉的腰线从车头一直贯穿到车尾，并呈微微上扬之势，营造出一种蓄势待发的感觉。无框门展现了不错的轿跑风格。
后面部分比较简单。熏黑的双面尾灯组点亮时很亮。后保险杠采用红色装饰条装饰，两侧排气孔的装饰设计提升了整车的运动感。
内部方面
内饰采用了更多的线性设计，看起来简洁时尚。三幅式平底多功能方向盘，真皮包裹，握感舒适。9.2英寸嵌入式中控面板支持GPS导航、蓝牙/车载电话、CarLife/CarPlay、车联网、语音识别等。人机交互流畅智能。材料方面，大量采用软包，提升乘坐体验。
空之间的舒适乘坐
CC车身长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm。180cm的体验者，坐在驾驶座上，坐直后头部多了一拳空，横向空的空间更舒适。调整第一排的座位。第二排空两腿之间有近三拳。座椅采用真皮包裹，手感细腻，坐上去很舒服。后排座椅支持40:60斜倚，加上两厢尾门，后备箱储物空间空可以从501L扩展到1271L，所以这个空间空的性能完全够日常家用。
配置
辅助/控制配置，配备前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等。，配置丰富，能有效减轻驾驶者的驾驶压力。安全性方面，配备了正面碰撞预警、主动制动、疲劳驾驶提示、制动力分配、制动辅助、牵引力控制等，一定程度上提高了行车安全性。
动力方面
CC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大马力220马力，最大扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡迅速，传动效率高。官方百公里油耗6.9L，燃油经济性不错；零加速时间7.7秒，动力比较强劲。
通过试驾，我们发现大众CC，轻踩油门，反应迅速，换挡平顺；中高速阶段，感觉动力更足。高速时有一定的胎噪和风噪。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。整个悬挂的调校比较均衡，颠簸的路面也能从容应对。转向准确路感清晰，制动响应快，整体操控体验好。
【结论】总体来说，大众CC外观霸气，配置丰富，2.0T动力强劲，操控体验不错。整体产品力还是可圈可点的。新的一年，如果考虑买b级车，可以试驾一下。你觉得这辆车怎么样？关注，在评论区留言分享你的观点。
