近日，关于新能源汽车单日溢价的话题引发热议。不少新能源车友表示，省下来的油钱被溢价拉回来了。去年，新能源汽车专属保险正式上线。那么，为什么新能源汽车的溢价会飙升呢？下面的八宝。边肖带来了一个介绍。
新能源汽车保费为什么暴涨去年12月底，随着新能源汽车专属保险正式推出，一则“特斯拉保费一夜涨80%”的话题登上微博热搜，并引发全网热议。
随后，新能源车保费普遍上涨的消息接踵而至，其中小鹏、蔚来、理想等主流车型保费均有不同程度的上涨，不少网友感叹“省下了所有被保费拉回来的油钱”。
目前新能源车险有上升趋势，主要受“维修成本”、“车辆用途”、“产品和司机群体特点”等因素影响。
首先，这次大幅涨价主要是针对理赔率和理赔金额过高的车型。电动车安静，超速快，司机多为“新手”，因此发生事故的概率比燃油车高。如今改为新能源车专属车险，其保险定价有更多调整空。其次，在保险公司背景看到的运营车辆中，电动车居多，其整体赔付率普遍高于燃油车。营运车辆比例高，出险率高，也从侧面抬高了整体保额。第三，特斯拉、小鹏、蔚来保险价格上涨严重。除了自己的设计和动力之外，他们的专门机构和备件也比较少，所以单次维护费用会比较高。相比之下，比亚迪、广汽爱安等传统主机厂，除了底盘结构的变化外，“车壳”的零配件和保养与燃油车类似，企业的合作维修机构会更多，因此保费涨幅并不明显，甚至有所下降。
对外经济贸易大学保险系教授王国军表示，有关方面对于新能源汽车的专属保险经验有限，还需要一些尝试。新能源商业保险专属产品扩大了新能源汽车的保障范围。新能源车险的核心部分“三电”系统(电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统)全部纳入保障范围，车辆行驶、停放、充电、运行过程中的车辆损坏也纳入保障范围。所以担保责任变大，费率有一定的提高是正常的。
新能源车险涨价原因为了更好地适应新能源汽车的特点，与原车险条款相比，新能源车险条款对新能源汽车进行了更多的保障和特别设计:
3种主要风险+13种附加风险:
特别增加了对新能源最常见类型风险的保障。
新能源车险涨价原因有三:
1.主险变了，更适合新能源车。
在之前的车险条款中，新能源汽车特有的“三电”体系，在赔付时容易产生纠纷。这一新能源专属条款专门将“三电”纳入保障。
而且电池储能系统、电机和驱动系统等控制系统都明确写入了条款责任。
新能源车主最担心的是“起火”“自燃”等。核心设备“三电”往往是最容易导致电池起火爆燃的原因。
除了行驶状态，停车充电状态(包括自燃)也是有保障的，这是这期间造成的风险事故。
比如车辆或油箱在充电过程中发生爆炸，保险会赔付。
停车，充电，自燃，火灾爆炸，全赔。
主险保额更多，对消费者更有利，保险公司赔付压力可想而知。
2.附加风险已经改变。
专属条款在原有车险的基础上，结合新能源汽车的特点，增加了三种更实用的附加险:
在车险原附加险条款中，并没有三项实际责任:外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险。所以这些风险如果发生在新能源汽车上，是得不到赔偿的。
像自用电桩损失险，很多车主可能都有自用充电桩。如果有维修费用或者被盗，或者充电桩在充电过程中损坏，可以附加这个责任享受赔偿。
新能源车险中的这三个附加险比较实用。车主要想保障自己的利益，多重责任险保费自然会很贵。
3.价格可以根据型号进行调整。
大部分新能源车险保费都涨了不少，像特斯拉的Midel Y Performance高性能版，涨了近一倍，从7859涨到了14125。
但也有一些涨幅较小，
像Model 3标准续航的升级版，涨了不到700块。
即使是同一个品牌，不同型号的提价幅度也不一样。
一是部分车型维修费用高，保险公司赔付多，所以保费贵。
像特斯拉，车身包含更多的电子元件，出了问题可能要更换整个车壳，所以涨价幅度最大。
第二，某些型号可能使用三元锂中热稳定性较差的NCA。车本身的风险更大，保险公司赔付的风险更大，所以保费也更贵。
特斯拉表示，车辆溢价平均增长10%，高性能车型溢价增长不到20%。根据2021年12月30日的统计，特斯拉的车辆溢价增长了10%左右，与备受关注的高性能车型溢价相比，不足20%。具体金额需要以当地保险公司报价为准。
特斯拉官方表示，特斯拉也非常关注车险价格的变化，定期跟进变化。不同保险公司、不同地区、不同车型的增幅略有不同。
内容就这些了。请继续关注更多信息。
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新能源汽车专属车险增加了哪些保障？新能源车险怎么买？
