自华为手机业务被美国制裁后，华为正式进军汽车领域。尽管华为一再声称自己不造车，但许多消费者仍将赛勒斯、文杰等品牌视为 华为汽车 这些车型都有一个共同点，就是采用了增程系统。那么我们来看看华为增程电动车的优缺点。
一.优势
1.没有耐力焦虑。
增程车相当于在电动车的基础上加了一套发动机(增程器)。这台发动机的主要工作是给电池和电机供电。所以华为的增程车在充满电的情况下续航里程可以达到1100公里。另外，车辆可以只充电不加油，也可以只加油不充电，非常实用。2.节省燃料。
由于华为增程式车型的发动机并不直接参与车辆的行驶，因此发动机可以持续工作在最佳工况，从而保证车辆优异的燃油经济性。以分界M5为例，车辆WLCT综合油耗仅为0.8L/100KM，动力损失油耗仅为0.8L/100km。6.4升/100公里.
3.流畅的动力。
如前所述，华为增程器的发动机仅用于充电以增加续航里程，因此车辆主要由电机驱动。这种车辆可以像纯电动车一样给人平稳的驾驶体验，发动机在运行时也不容易产生噪音或抖动，所以车辆的舒适性更好。二。不足之处
1.技术相对落后。
与插电式混合动力汽车的动力系统相比，增程式汽车的技术更简单，也更落后。其中，混合动力系统一般可分为串联、并联和混合三种类型。目前市场上的混合动力系统大多采用复杂的技术，使得增程系统的工作效率变差。理论上，车辆的节油效果没有混动车明显。2.可怜的民意。
自从WEY威品牌的CEO在网上叫于华伟城东空，关于 增加程序延迟 话题开始变得很热。现在只要不喜欢增程式车的用户都会吐槽它技术落后。甚至有网友说买增程车的人是在交智商税。3.后续维护成本可能会更高。
相比燃油汽车和纯电动汽车，增程式汽车的动力系统结构更加复杂，多一台发动机的制造成本会更高，因此车辆的后续维护和保养可能会更昂贵。但与技术更复杂的混动车相比，增程式车的维护成本可能会低于混动车。以上是华为增程车的主要优缺点。至于华为增程式新能源车的致命缺陷，目前市场上还没有曝出关于华为增程式车的严重质量问题，所以现阶段华为增程式车的质量还是很稳定的。
其实不管是增程式车还是混动车，每辆车都会有自己的道理。汽车高管之所以吐槽增程式车，是因为这项技术相对简单。制造商不仅可以在最短的时间内以最低的成本制造出增程型汽车，而且在它上市后比一些混合动力汽车卖得更好。抢占别人的市场份额自然容易被骂。事实上，消费者往往并不太在乎一辆车的技术有多先进。人们关心的是这车好不好，适合不适合自己。只要能满足需求，就值得花钱买。很明显，华为的新能源机型在这方面做了，所以对华为增程机型感兴趣的朋友不用太担心。增程没有别人说的那么差。
