麒麟电池为什么不被看好
麒麟电池为什么不受青睐？
2022年6月23日，当代安培科技有限公司发布了动力电池新品 mdash mdash协同试验计划
3.0麒麟电池，对此很多人称赞，但也有人质疑其技术先进，能否真正实现量产。那么为什么麒麟电池不受青睐呢？
1.麒麟电池只是结构调整。
作为当代安培科技有限公司的大哥，动力电池，自然被赋予更大的期望。麒麟电池不是新材料的创新，让粉丝失望。目前固态电池技术还不成熟，通过结构创新提高动力电池性能是一种安全有效的途径。
CTP中的麒麟电池
1.0在无模块结构的基础上，将纵横梁、水冷板、隔热垫三个独立设计整合成一个多功能弹性夹层。通过重新分配结构保护、高压连接、热失控排气等功能模块，共享电池组底部空，进一步提高了电池组的体积利用率。与CTP相比
1.0，麒麟电池72%体积利用率大幅提升空。
2.能量密度没有明显提高。
相比4680电池的63%和刀片电池的60%，麒麟电池在体积利用率上明显占优。麒麟磷酸亚铁锂系统能量密度为160Wh/kg，比比亚迪第一代刀片电池140Wh/kg高出14%。但刀锋电池是2020年量产的，麒麟电池是2023年量产的。这两年，刀片电池逐渐完善。业界预计2025年刀片电池能量密度将超过180Wh/kg。
2022年，比亚迪还推出了自己的CTB电池技术，可以将纯电动汽车的体积利用率提高到66%。而麒麟电池能否做到和刀片电池一样的低成本，目前是个悬念。当代Amperex科技有限公司似乎很难依靠麒麟电池在磷酸铁锂电池赛道上压制比亚迪的刀片电池。
而麒麟的三元高镍能量密度为255Wh/kg，电池组容量比4680电池系统高13%。两者都属于三元高镍。按照这么高的能量密度，他们应该是NMC811。当代安培科技有限公司装载的NMC811电池能量密度达到184Wh/kg。因此麒麟电池的能量密度明显提高。
当然，动力电池不可能是唯一的 能量密度 理论上需要综合考虑成本、安全性、使用寿命、耐低温等。
