汽车芯片短缺缓解了吗

汽车芯片短缺缓解了吗

汽车芯片短缺的情况缓解了吗？

从多家车企透露的信息来看，目前汽车芯片短缺情况有所缓解，但供应仍较为紧张，价格略有下降。这种芯片的短缺主要是单价几块钱的小芯片，比如8位MCU芯片，16位MCU芯片，直接导致车载电脑的两个模块 mdash mdash并且ESP ECU(电子控制模块)无法生产。

为什么汽车缺芯片？

1.晶圆厂扩产意愿不足。

车规MCU芯片主要是8寸晶圆。车规芯片技术要求高，但毛利率相对较低，产能容易受到消费电子需求积压的影响。由于产业链较长，一条芯片晶圆生产线的投资往往在10亿元以上，因此晶圆厂的资金主要用于12英寸晶圆厂的扩建。

2.国外公司垄断高端芯片，代工生产高度集中。

以车标单片机芯片为例。主要厂商有瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、德州仪器、微芯科技、意法半导体，基本被欧美日厂商垄断。此外，全球市场上近70%的汽车MCU芯片由TSMC生产，OEM模式高度集中。

3.智能汽车加剧芯片短缺

以单片机芯片为例。一辆普通的传统燃油车，ECU使用量在70左右，对应的MCU芯片超过70，而智能车的ECU使用量是它的4倍。同时，工业电源应用、消费电子、电力、通信等领域存在大量需求，加剧了汽车行业芯片和功率半导体的短缺。

汽车芯片短缺始于2020年，导致大量汽车制造商减产甚至停产。2021年三季度开始缓解，供需紧张程度超出市场预期。