丰田venza什么车

丰田venza什么车

丰田王子，什么车

丰田王子，什么车？

王子是丰田威森，丰田旗下的商用车，也就是mpv车型。威萨曾经被引入中国，但是销量不是很好，所以后来退出了中国市场。不过威萨比较受欢迎的mpv车型有埃尔法、塞纳等。

购买丰田tnga架构的利弊

从最早的凯美瑞、C-HR等车型到如今的韦兰达新能源、尚领、汉兰达等新车，丰田基于TNGA的车型越来越丰富。TNGA架构最大的优势就是安全性强，车身安全配置极高。

与之前的丰田车型相比，TNGA架构有很多优势，比如车身刚性提高，设计更时尚，动力性能和燃油效率提高，整车成本降低。不仅如此，车身重心也有所降低，车辆操控性能也有所提升。

TNGA架构看似只是一个机箱平台，其实不然。TNGA架构包含了很多概念，比如发动机、悬挂、舒适性和空等。，已与TNGA的新架构相结合。所以随着节能时代的发展，相信TNGA架构会在未来很多丰田车型上搭载。

上个月，国家市场监督管理总局在官网公布了丰田的又一次大规模召回，涉及凯美瑞和RAV。

4.C-HR、逸泽、亚洲龙、雷克萨斯UX200等车型，共计89.83万辆。这是丰田去年第三次大规模召回，涉及的车辆几乎都诞生于丰田引以为傲的TNGA平台。回顾丰田去年的召回事件，原因几乎都集中在TNGA车型零部件制造和软件系统上。

TNGA架构在生产、RD和成本方面有显著变化。可以看到，三年来，无论是高刚性的车身结构，还是重心更低、轮距更宽的车辆设计，丰田各款车型的变化都取得了优异的销售成绩。

同时，TNGA架构大大提高了各种车辆零部件的通用性，为丰田带来了更好的成本控制能力。但相对而言，核心零部件的大规模使用，给整车质量检测和零部件质量控制带来了更多的要求，召回的成本和范围也有所增加。

就像今天的大规模召回，随着相同零部件覆盖面积的不断提高，问题的出现仿佛洪水一般，席卷了该品牌下的所有车型。

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