把微信官方账号设为明星，开车不迷路！
近日，据知情人士透露，比亚迪将于今年第四季度发布全新高端品牌，首款硬派越野新车也将同时亮相。据说定价会超过100万元。
去年2月，比亚迪在调整公司汽车业务组织架构时，首次向外界披露了推出高端品牌new的计划。按照当时的规划，比亚迪打造的高端品牌将于2022-2023年正式上市，首款车型预计于2022年正式亮相，售价在50-80万元之间。此后有消息称新车将定价50万-100万元；以最近透露的80-150万元的最新价格来看，比亚迪的这个高端品牌，可以说还没出道就吊足了大众的胃口。
据知情人士透露，关于高端品牌的命名，比亚迪内部展开了激烈的讨论。有人提出，比亚迪董事长王传福的名字中，高端品牌的名字应该是“王”、“川”或“富”。经过几轮讨论，现在首选“Xing 空”这个名字。对此，早在今年5月，就有汽车博主爆料称，比亚迪将推出更高端的品牌，可能命名为“Star 空”，意为“脚踏实地仰望星空空”。其首款车型是类似奔驰G级的高端越野SUV，非承载式车身。当时，比亚迪汽车品牌与公关事业部总经理李云飞也在其社交平台上发布了比亚迪高端品牌的信息。他表示，比亚迪的乘用车业务由王朝、海洋、腾势和高端品牌组成。全新的高端品牌将定位为百万级新能源品牌，在品牌、产品、销售服务网络、运营等方面都是全新的独立团队。
事实上，目前比亚迪汽车的王朝、海洋、腾势品牌都在高端路线上不断发力。公开资料显示，2021年，比亚迪实现单车均价超10万元。目前比亚迪海洋系列和王朝系列唐、汉车型的印章价格已经超过20万元。就在近日，比亚迪持股90%的腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9也已上市，其原装限量版车型售价66万元。
新车型的不断发力为比亚迪的业绩增长贡献良多。8月29日晚间，比亚迪发布公告称，上半年公司实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；实现净利润35.95亿元，同比增长206.35%。其中，上半年净利润和营业收入均创同期新高，净利润已超过去年全年水平。
业绩增长的同时，销售业绩同样亮眼。财报数据显示，比亚迪今年上半年共销售新车64.14万辆，同比增长314.9%，成为全球新能源汽车“销量第一”。其中，比亚迪韩家族累计销量突破25万，成为首款实现均价和销量突破25万的中国品牌车型。
今年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆，同比增长292%，稳居全球顶级新能源汽车销量冠军。在之前的投资者会议纪要中，比亚迪曾表示，根据订单数量，2022年公司总销量有望达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。
事实上，不仅是比亚迪，国内很多自主品牌也相继推出了自己的高端品牌，如北汽ARCFOX极福克斯、东风蓝兔、SAIC智极、吉利极氪、长城沙龙、长安奥威塔等，一些新型号的价格已经达到40多万元。
今年年初，广汽集团也宣布将在今年发布售价超过100万元的纯电动超跑，交付时间为今年年底或明年年初。这款新车的身份将是广汽此前发布的概念车ENO.146的量产版。
新动力车企在高端的道路上跑得更快。蔚来，40万元以上的理想细分市场杀出一条血路，蚕食了BBA等豪华车品牌部分燃油车的市场份额。此外，近日在成都车展上市的高和HiPhiZ预售价格高达60 ~ 80万元。
随着新能源和智能技术的提升，许多新车型在外观设计、豪华内饰、科技配置和舒适性方面都在不断升级驾驶体验。与此同时，消费者对新品的期待和要求也在不断升级，对自主产品的接受度也在不断提高。8月24日，华为董事总经理、智能汽车解决方案BU CEO余承东提到，AITO品牌的M7售价为31.98万~ 37.98万元，但“有朋友跟我说，我们的车太便宜了，能不能再贵一点？”因为贵一点能体现他的地位，他以前买过一两百万以上的，不会买那么便宜的。“随着时代的发展，个性化需求变得更加丰富。
新能源为自主品牌带来了新的突围机会，加速品牌发展成为众多车企提高竞争力和生存的必由之路。作为中国新能源汽车市场的领头羊，比亚迪自今年3月停售燃油车以来，也在多个方面有了新的突破。一是市值突破万亿大关，成为国内第一个超过万亿市值的汽车品牌。此外，8月18日，福布斯中国发布了2022年中国最佳CEO，王传福位列第一。比亚迪迎来了高速发展期。这个时候，选择推出一个全新的高端品牌，既是趋势，也是必然。面对新的竞争形势和企业的未来发展，打造高端品牌提升企业形象，提升综合实力，都要求汽车企业加快品牌推广。至于谁能在高端道路上率先突破，值得期待。
走之前点“看”。
