在今年的成都车展上，长安欧尚X5又带着它的PLUS版来了。但是加个加号不仅仅是加个后缀。以大家印象比较深刻的iPhone6 Plus为例。它不仅将iPhone6原有的4.7英寸显示屏升级为5.5英寸，还率先使用了光学防抖功能，并加入了全新的水平显示模式。分辨率和续航时间也有了明显的提升。当然，这些产品力的差异也需要消费者额外支付100美元来换取。
虽然苹果手机价格明显高于其他品牌，但毕竟属于快消品。加版和普通版的价格差对于大众来说也不是那么难以接受。而汽车这种商品，使用年限长，消费频率低，人们只选择不同的车型会非常困难，更不用说PLUS之后的升级车型或者全新车型了。尤其是对于长安欧尚X5这种10万元以内就能落地的车型，其实几千元的差价也会成为消费者决定买不买的一个标准。
不过这次长安欧尚X5 PLUS只是成都车展全球首秀，具体价格还要一段时间才能知道，所以这次蜀锦的重点只会是长安欧尚X5 PLUS和在售X5有什么区别？
不知道大家还记不记得，我们之前提到过，长安欧尚X5被很多人称为“玛莎”。这背后的原因是它的前脸采用了极具辨识度的瀑布网。不过欧尚X5 PLUS这次前脸变化较大，换成了类似欧尚Z6的大面积六边形进气格栅。在延续运动流线的低俯姿态的同时，长宽比为0.865，前盖向前延伸36mm，前盖下压5 deg。通过前引擎盖部分的进化，欧尚X5 PLUS的潜水潜力更强。
车身尺寸方面，长安欧尚X5 PLUS保持了原有的1680mm车身高度，长宽高和轴距分别为50mm、40mm和5mm。看似微不足道的数据增长，其实是为了解决欧尚X5后排空太小的问题，是有针对性的改进。
特别值得一提的是，运动SUV一直是长安欧尚X5的重要标签。除了设计上的运动，更重要的是拥有运动的硬实力，所以PLUS版也坚信更强的动力输出依然是用户的首要诉求。此次欧尚X5 PLUS搭载的新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，80km/h~120km/h高速超车时最大加速度可达3.3m/s sup 2；，提升了近30%，高速超车的推背感和信心更强。同时，欧尚X5 PLUS还采用了轮端扭矩技术，让用户拥有更加流畅顺滑的驾驶体验。
金:按照长安欧尚汽车以往的定价策略，新车即使是带PLUS的车型，它和标准款的差价也只有两三千块钱，而且升级后凭借过硬的产品力，会逐步取代现款。所以如果你有朋友近期愿意选这款车，不妨等加版。虽然便宜大碗的欧尚X5足够实惠，但是欧尚X5搭配PLUS绝对可以让你在以后的使用中获得更舒适的体验。
