5G商用一周年:基站超60万终端连接超1.5亿 行业应用走出“样板间”

萨缪尔森2022-09-26  13

“今年的展会更加强调5G应用,特别是与垂直行业的结合,如超高清广播、智能港口、智能医疗等。”10月14日至16日,2020中国国际信息通信展览会将在北京举行。在现场,联通冬奥办的张凡向搜狐科技表示,从展览内容可以明显看出,5G发展很快。

距离5G正式开放商用仅一年,5G建设成效显著。在2020 PT展上,工信部副部长刘烈宏表示,5G商用加速。已建成超过60万个5G基站,5G终端连接数超过1.5亿。

罗马不是一天建成的。中国工程院院士吴认为,在看到5G建设成就的同时,也要正视存在的问题。5G商用一周年是一个里程碑,也是一个新起点。一方面,5G网络的部署需要进一步推进;另一方面,5G应用的落地和商业闭环的实现也面临很大挑战。

“铺路”建网:基站超过60万,终端连接数超过1.5亿。

在2020 PT展上,工信部领导和三大运营商同步了5G建设的最新进展。

“5G商用加速,超过60万个基站开通5G,5G终端连接数超过1.5亿。”工信部副部长刘烈宏表示,我国移动通信技术赶超,实现了从1G空白色、2G跟进、3G突破、4G同步到5G领先的历史性跨越。

中国移动副总经理赵透露,截至今年9月,中国移动已提前完成年度建设目标,开通5G基站超过35万个,在所有地级以上城市和部分重点县实现5G网络商用。

中国联通副总经理范云军表示,中国联通和中国电信合作开通了33万个5G基站。共建共享使两个5G网络的覆盖范围、频率和客户体验率都提高了一倍。

三大运营商5G建设加速。此前,三大运营商2019年财报投资计划显示,三大运营商将在2020年建设50万个基站,而截至今年10月,三大运营商开通的5G基站数量已经超过60万个。

5G标准也在不断完善。7月,第二版5G标准规范R16被冻结,厂商可以按照该标准进行RD和相应产品的制造,加速了5G与VR/AR、自动驾驶、工业互联网等垂直领域的融合。

工信部信息通信发展司司长闻库在2020PT展上提出,未来三年我国将处于5G发展的导入期,需要坚持适度超前的建设步伐,努力形成以建促用。这预示着未来三年5G建设略显紧张的节奏。

提问:技术成熟需要一个过程。

目前5G建设虽然取得了一些成绩,但面临的问题也不容忽视。与4G基站相比,5G基站的基站数量和能耗要大得多。据业内人士透露,由于5G比4G频率更高,波长更短,5G应该达到4G的信号覆盖,5G基站数量应该达到4G的3倍。

截至2019年,4G基站数量超过544万个。5G虽然更强调行业应用,但不需要达到4G那样的规模覆盖。但要达到理想的信号覆盖,60万个5G基站的数量显然是不够的。一位5G套餐用户告诉搜狐科技:“我用的5G手机也有5G套餐,但因为基站覆盖不全面,信号经常显示5G,但体验还是4G。”

华为BG总裁丁云认为,5G网络部署初期,机、网、套件的匹配度仍有待提高。很多用户买了5G套餐,但用的不是5G手机。5G手机的其他用户可能在其所在区域没有5G覆盖。

一方面是量大;另一方面,能耗高。每个5G基站的能耗大约是4G的2-3倍,5G基站的总能耗可能是4G的4-9倍左右,这也增加了5G建设的成本负担。华安证券研究报告显示,三大运营商今年用于5G的资本支出约为1803亿,占比54%,预测将逐年增加。

5G基站建设成本的增加,也可以从供应链企业的业绩上升中看出。李炼是某行业一款为运营商提供基站精准调整空的领先产品的负责人。他们公司的业务主要是帮助基站降温节能。李炼告诉搜狐科技:“5G的发展对我们的业务有很大的推动,产品的年销量可以提升40%左右。”

日前,财政部原部长楼继伟对5G发展的困难表示悲观。他认为,基础设施适度先进是必要的,但有些方面过于先进,这提高了用户成本或不可持续的公共部门债务。“现有的5G技术非常不成熟,已经做了几千亿的投资,运营成本极高,找不到应用场景。未来如何消化成本是个难题。”

“移动通信技术的提升基本上是十代,每一代的前几年都是技术成熟的过程。很明显5G技术在商用之初还不够成熟。”不过,吴院士对5G未来的发展前景还是比较乐观的。他表示要正视5G存在的问题,并提出一些解决方案。比如关于成本,他认为可以通过休眠基站、改进基站的供电和散热方式等方式来节省基站的功耗。

走出“样板房”阶段:垂直行业应用成为亮点

随着5G正式商用一周年,5G的发展目标更加清晰,尤其是在To B垂直行业的应用成为重中之重。

据中国信通院监测,截至今年5月,我国已有484个5G应用落地实际场景。从子行业来看,智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网、工业互联网等领域实现了5G的首次落地。

中国移动表示,已建成100个涉及各行业的5G应用标杆,具备在15个细分行业大规模推进5G垂直行业商用的能力。中国电信5G应用合作领域也已覆盖警务、交通、医疗、车联网等十大垂直行业。联通梳理了5G十大创新应用领域,在智能交通、教育、VR/AR等方面领先。

在2020 PT展上,通信巨头们纷纷展示5G行业应用。例如,在电信展区,宁波舟山港的无人集装箱卡车和龙门起重机远程控制展示了5G+智慧港口;在中国联通冬奥会展区,云广播是一大亮点。通过5G、云计算等技术,广播可以实现基于云的设备和远程人员服务。

目前5G应用的各种例子已经非常丰富。虽然一些实际应用还处于“样板房”或小规模商用阶段,离大规模商用还有一定距离,但“路铺好了,车迟早要跑”。

“样板房的意义在于实验。如果实验失败,如何大规模推广?”来自联通冬奥会办公室的张凡认为,“建立差异化优势需要时间和机遇。比如,联通作为冬奥会唯一通信合作伙伴,特别重视云广播、超高清直播等体育赛事相关的5G应用,这为我们的差异化发展提供了机遇。”

何泉院士认为,5G的很多能力都是通过与物联网、云计算、人工智能等紧密耦合来实现的。,并且需要协同开发。5G的关键性能,如超宽带、低时延、定位、可靠性等,有待进一步探索。

运营商最近在推广“5G消息”。用户可以通过手机提供的短信入口传输文件和视频聊天,而无需下载APP,还可以通过聊天机器人进行搜索和支付。

然而,“5G消息”并没有创造出刚需场景,5G的特点也没有凸显出来。因为类似的功能可以通过微信、QQ等app实现。知情人士告诉搜狐科技:“4G网络也可以,但是5G传输速度更快。”

离5G成熟应用的时代还有一定距离,5G的潜在价值还没有被“挖透”。在5G部署较早的韩国,5G用户的ARPU比4G增加了37%。5G的发展推动了韩国运营商的收入和净利润增长,其中表现最好的LG U+今年第二季度收入同比增长5.1%,营业利润同比增长59.2%。

根据中信证券研究所的测算,国内三大运营商5G用户的ARPU相比4G有所增长,但相比韩国运营商的37%仍增长空。

据运营商财经网报道,三大运营商的高管强调,如果4G升级到5G后,ARPU没有足够的改善,5G将没有未来,大量的新投资,包括资本支出和营销,相当于打水漂。

在5G正式商用一周年之际,爬山之后,还有新的高峰等待“征服”。

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