明天开幕的成都车展将是2022年第一次大型车展。在疫情的反复侵袭下，本次车展将成为众多车企争夺话语权的舞台，其中东风本田的诸多举措非常亮眼。
据悉，在成都车展上，东风本田将带来最新的混合动力技术e:HEV——第四代i-MMD双电机混合动力系统，首次搭载在十一款思域上。紧接着2天后，全面迭代升级的全新XR-V将上线发布。三天时间，两款新车和最新的技术成果让东风本田在成都车展期间备受关注。
电动化加速e:HEV、强电、智能混合创造混合动力新价值
作为最早将混合动力技术引入国内市场的汽车品牌之一，东风本田已经率先在电动化领域进行了探索。不仅率先打造了覆盖轿车、SUV、MPV全产品链的混动家族矩阵，还推出了纯电动车型X-NV、M-NV以及本田首款纯电动车型e:NS1，建立了HEV、PHEV、EV电动化的全矩阵产品阵营。日前，随着本田新名称“e:HEV强动力智能混动”的发布，以及全新第四代i-MMD混动系统的到来，东风本田推动更多产品的电动布局继续提速。
作为电驱混动的先行者，本田混动技术经过25年的积累，获得了全球400万用户的信赖。E:HEV高压智能混合动力集成了本田最新的混合动力技术，适用于所有日常用车场景，基本实现电机驱动。是一种更接近“纯电”的混合动力技术。与市面上很多混合动力技术只依靠一两种模式驱动车辆不同，本田i-MMD双电机系统有纯电动、电机、发动机驱动三种模式。通过强大的功率控制算法，三种驱动模式智慧自由切换，保证电机与发动机的完美匹配，实现任意场景下的高效输出。
与第三代混合动力系统相比，第四代在动力性能、燃油经济性、静音性等方面实现了全方位的进步。配合新研发的2.0L Di阿特金森循环发动机，扩大了空燃料比范围，热效率高达41%。配合最大扭矩315N·m的电机，可以兼顾车辆的动力性和经济性。
新车密集上市，东风本田跑出增长“加速度”
据了解，东风本田已经宣布，第四代i-MMD混合动力系统将在第十一代思域e:HEV中推出，该车将在成都车展上市。更先进的混动系统将使思域的运动性能再次进阶。同时，混合动力新思域e:HEV将在外观、科技配置等方面进行升级。，会给驾驶者带来更运动的驾驶兴趣。
东风本田的另一款主力车型全新XR-V也将于本月28日上线。作为东风本田“房车家族”今年下半年的首款车型，全新XR-V深刻洞察年轻用户的时尚出行需求，凭借其外观和内饰、空价值、智能科技和驾驶体验的彻底进化，将继续引领小型SUV市场的发展潮流。
东风本田三天内上市两款新车，意味着其通过丰富产品矩阵加强市场攻势，旨在提升综合竞争力和市场地位。在电动化全面启动的背景下，东风本田将继续推动e:HEV强电和智能混动技术在更多车型上搭载，以此丰富电动化全矩阵产品阵营，通过持续的技术更新、产品进步和服务升级，稳步提升产品力和品牌力，为消费者带来更加愉悦的全新出行体验。
