大家好，这里是一个30岁的编辑，每天都盼着成都下雨降温。
就在前两天，我写完了一辆奔驰A200，转向我们的采购同事，带回了CLA，号称小CLS。作为奔驰紧凑型三兄弟中轿跑味道最浓的车型，除了价值可观之外，它的运动底盘和驾驶体验也备受追捧。
这辆CLA是我们的收购同事付金浩刚刚打猎回来的2016改款CLA220 4MATIC。
因为成都火车站刚刚开业，一直在努力给大家带来更多的更新，一辆车到店后，几个人冲上来让大家尽快在小程序上看到。除了拍照录入图中车辆信息的付金喜，车里还坐着正在检查配置的质检员龙星宇和拍照准备代码稿的小编。
当它停在路边时，边肖带着大家去看它的颜色，并认真地去了商店的第一个现场。
这款CLA220于2016年11月获得许可。目前已经跑了6.92万公里，年均行驶里程超过1万公里，日常使用强度中规中矩。外观状况良好，即使不洗车也能一眼看出漆面的光泽度。这个颜色编辑没有找到正式名称。它在阴影中是黑色的，在直射光下是蓝色的，看起来很有质感。
表面的缺陷主要是一些微小的凸起和划痕。详情可以在我们小程序的“缺陷报告”中获取。
作为一款四门轿跑车，颜值是CLA的特长。无边框的车门和大溜背足以让它在路上所有的车中鹤立鸡群。
内饰是黑色的，和外观很搭。颜色也很好，没有夸张的使用痕迹和瑕疵。
明显的地方是主驾驶座的翼子板，有几处轻微的折痕。毕竟每次上下车都免不了要压这个位置。
除了可以在配置表中找到的配置之外，这款CLA220还有一组360°环影。我们的质量检查员龙星宇第一时间注意到这是前业主添加的。二手车经常会遇到这种安装配置的现象，我们也会在报道中展示。我们通常建议让它保持良好的功能性。如果你是原厂主管，也可以找销售同事恢复。
在边肖拍摄照片后不久，两位同事也完成了主要车辆信息的收集。下一步是检查车间的货架。你看到的《诺仕报告》中的两个质检部门的名单，大多出自这一步。
龙星宇是本月初从上海派到成都火车站的，是我们质检的主力之一。在上海总部，龙哥除了有个傲人的肚子，一个月检查几十辆车的能力更是让人佩服，摸过的车故障无数。他不一定每天第一个来公司，但他总是最后一个离开。
这个CLA检测出两个问题，一个是油尺拉环开裂，一个是水泵有点漏。这些都是二手车常见的问题，处理起来并不难。这个会包含在我们三星维修里面，等你看到了会处理的。届时，你还可以在小程序的“修复列表”中看到详细的情况描述。
本来静态检查结束后，下一步是去进行CLA220的路试，但是我们接到临时消息，成都本地客户要来看在售的宝马X1。客户第一是服务行业的宗旨，所以我们自然第一时间把X1交付给客户。
尽管是在质量检查的名义下，龙星宇的工作可不仅仅是和汽车打交道。成都火车站现在的几个同事，也是从上海回来的，在总部做了好几年的通才。
由于客户试驾看车需要很长时间，边肖在中间忙着其他事情。龙星宇在路上尝试CLA220时，原本计划拍摄一些严肃工作的帅气照片。结果，当边肖回来的时候，他已经完成了路试，正在为谭跃洗车，他打算第二天把车送过来。他只好就地取材，拍了几张他认真洗车的照片。
根据他的反馈，这架CLA220的底盘和动力总成状况良好。驾驶的感觉像轿跑一样非常贴近地面。运动模式下，大油门有明显的声波，开起来很运动。
目前这款CLA220已经完成了大部分上架的准备工作。如果不出意外的话，当你看到这篇文章的时候，它会显示在我们的小程序上。
如果你有看中的车，欢迎来成都火车站试驾。
车辆信息
车型:奔驰CLA级(进口)2016改款CLA 220 4MATIC
排水量:2.0T
变速箱:自动
上市时间:2016年11月
表观里程:69200公里
新车指导价:31.9W
价格:看小程序。
