根据乘联会发布的销售数据，2022年前7个月，国内新能源汽车销量再创新高，累计获批新车303万辆，同比增长123.0%。其中，电动汽车销量237.2万辆，同比增长110.4%。
显然，中国市场正在引领电动汽车的复兴。
旧势力走上新轨道:拥抱电气化
在全球汽车史上，电动汽车出现的时间早于燃油汽车。1881年，法国人古斯塔夫·特鲁夫发明了改良的铅酸电池三轮车，这是地球上第一辆电动汽车。比卡尔早五年在本茨制造了第一辆梅赛德斯-奔驰。此外，电动汽车还保持着另一项重要记录。汽车时速破100公里的纪录最早是由电动汽车实现的。
没错，电动车在很久以前就已经辉煌过了，但后来的探索重点一直在燃油车上。燃油车产业化成为行业“主要任务”，电动汽车逐渐没落。直到百年后，在能源和环境双重危机的共同作用下，汽车电动化再次成为行业新趋势，而这一次，中国市场成为了绝对的主角。
几年前，因为更专注于电动车，一批新的汽车品牌成为国内电动车市场的领头羊，特斯拉已经搭上了顺风车。“韦小立”等所谓的国内头部新车企业也享受到了巨大的市场红利。虽然在绝对销量上差距还是比较大的，但是从市值上来说，短短几年时间，“韦小立”等人已经把很多国际车企甩在了后面，势头可以称得上是活的。
当然，面对全球汽车市场触电的不可逆转的大趋势，近年来，大多数传统汽车企业也纷纷将电动化转型付诸行动。基于纯电动汽车专属平台打造的系列电动车已经陆续投放市场，而更早就已经有所动作的大众汽车凭借ID占据了先机。系列产品。7月，上汽大众ID。纯电动实现销量过万辆，完成了国内合资纯电动市场的新突破。
电动汽车消费:从印象流到品质流
之前没有选择，传统车企也没有把重心转移到纯电领域。所以，买电动车，其实只能看新车品牌提供什么产品。然而，现在情况不同了。除了新的汽车品牌，国内外传统车企的新能源转型也进入了新的阶段。随着越来越多拥有更强大系统的传统车企加速电动化转型，市场上出现了许多品质更高的电动产品，国人的电动车消费观念也发生了明显变化:大家都变得更理性了。
没错，电动车的消费正在回归理性，从很多细节上我们都可以清晰的看到这种趋势。
图片:盖世汽车
首先，国内新能源汽车市场已经逐渐完成了由政策驱动向市场驱动的转变。有机构预测，2022年我国新能源汽车市场渗透率将超过25%，新能源汽车正在成为越来越多消费者购车时的首选。而且国内新能源汽车市场整体格局正在快速重构，众多合资纯电动产品陆续投放市场，显示出强大的系统实力优势。拿着身份证。以目前表现最突出的上汽大众的系列为例。身份证。月销量破万的家族，在市场表现上堪比几个新车品牌。。
其次，很多新势力品牌经过几年的盲目奔跑，企业背景不足的弊端陆续暴露，一系列质量问题的曝光也宣告了新能源产品盲目选择的时代已经结束，终端市场已经过了追求尝鲜和感性的不成熟时期。最重要的是，当家庭出行已经成为购买新能源汽车的主要影响因素时，品牌口碑、产品质量、可靠性等。真正服务于日常驾驶品质的，将成为消费者关注的焦点。这时候整体的消费观自然会回归理性。
ID所代表的合资产品的事实。家庭能迅速加入国内新能源汽车主流轨道，实际上印证了新能源汽车消费正在回归理性。在产品质量和可靠性方面，刚成立几年的新造汽车品牌与合资工厂相比，差距还是很大的。当整个消费环境回归理性，消费者会发现合资工厂更值得信赖。
真正“拼刺刀”的时候，还得看企业的内幕。
那么，在这个越来越理性的新能源市场，合资企业有什么优势呢？
国内新能源汽车市场增长迅速，但不可否认的事实是，由于生产资质和成本的原因，很多新能源汽车品牌前期的产能建设已经明显滞后，产能不足成为一些新能源品牌后续发展的重要桎梏。上汽大众ID。家庭在这方面显然准备得更充分。多年前投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂，引入大众汽车专为电动汽车打造的MEB平台，遵循大众汽车全球标准。质量也更有保障。不仅如此，一年左右的时间内，上汽大众ID。家族可以快速推出三款重量级产品，完成15-35万元的市场覆盖。光这一点就比不上所谓的造车新势力。
图片:上汽大众
在消费者越来越重视的品质方面，合资厂商也有自己的优势。举几个简单的例子:上汽大众ID。家族的电池安全验证多达338个品牌标准，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极限碰撞等。，检定标准远超国标。续航方面，每天开电动车最让大家害怕的是什么？很多人的答案估计是表观续航和实际不符。不知道车还能撑多久，这对所有司机和乘客都是极大的折磨。在虚标续航已经成为行业通病的当下，上汽大众ID。family通过BMS电池管理系统和真实续航表现的动态反馈，为用户提供精确的续航里程，增强用户对电动出行的信心。
而销售和服务渠道的建设也是近年来新车品牌互相“秀肌肉”的主战场，以此来展示企业实力。但这几年，即使是新造车企业在头部展示的“肌肉”，在合资企业面前也略显稚气。2020年底，ID。上汽大众首家数字城市展厅X店在杭州开业。到今年7月底，120 ID。门店已正式在全国范围内开业，不仅在一二线重点新能源城市，而且在三四五线城市。此外，依托大众品牌现有的4S门店，上汽大众ID。系列还引入了“店中店”ID的概念。区域。全国首家新能源“店中店”标准化展厅今年8月初在上海五角场开业。
什么是值得信赖的电动车？换句话说，随着电动车市场的产品越来越丰富，以前我们在燃油车市场不得不面对的问题，一定会出现在电动车市场。如何选车？其实答案很简单，因为我们已经有了类似问题的答案:看传承，看安全，看渠道，看服务。当然，对于电动车，我们还要看一个核心要素——续航(不是车企宣称的续航，而是产品在实际行驶中的续航)。在这些方面，“ID。我们“显然更有优势。
