保时捷模拟氢发动机 输出功率为 590 hp
该公司实际上正在测试一款压缩比更高的4.4升V-8发动机和一种新的涡轮增压系统。
保时捷致力于为其未来的产品阵容提供动力，但并不想完全放弃内燃机，尤其是在911车型上。该公司正在开发减少内燃机排放的解决方案，包括混合动力系统和提高发动机热效率。该公司还在开发合成燃料，有望实现完全碳中性燃烧。
(来源:保时捷公司)
另一个很有前景的解决方案是在发动机中使用氢气代替汽油，因为氢气燃烧的碳排放基本为零。这项技术并不新鲜。例如，2006年，宝马推出了配备V-12的7系汽车。汽车可以使用氢燃料，主要涉及燃料储存和燃料喷射器的改装。
