预算20万买电动车。不看这些模型就不要开始！
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作者郝
六号编辑
设计PinZwo
国内新能源汽车市场的快速发展有目共睹，但也有“沙漏”式的发展——20万元以内的入门级车和30万元以上的高端车产品阵容非常丰富，而20-30万元价格区间的优秀车却很少。不过，这都是过去的事了。随着越来越多品牌的关注，20万元以上价位涌现出了很多性能强大的纯电动车型，比如以下四款，可谓是“闭着眼睛也买不到”的选项。
光启e:NP1极致派1
指导价:17.50-21.80万元。
E:N是本田开始纯电动开发的重要参考，而e:NP1是该系列首款纯电动SUV车型，由广汽本田打造。基于双线发展战略，东风本田还推出了命名为e:NS1的姊妹版。E:NP1定位于小型SUV，整体造型与新一代缤智大致相同。只有一些细节是电动调节的。
E:NP1目前已经上市，指导价17.5-21.8万元。该车搭载驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，纯电动续航里程高达510km。这样的动力数据和性价比都不如同级别自主品牌对手。之所以推荐这款车型，不仅是本田光环的加持，更是其出色的驾驶乐趣。
e:e:NP1的动力踏板的调校能感觉到花了不少心思，正常的开合角度，车辆行驶平稳自然，深踩后能获得“VTEC爆发”的快感，期间没有任何不适和慌乱。底盘的调校也相当紧凑扎实。就算是SUV，操控也足够自信。对于热爱驾驶的朋友来说，e:NP1有相当大的吸引力。
智能精灵#1
指导价:19.42-24.50万元
也许smart一直是独一无二的小众，也也许它有奔驰的光环，所以当Smart精灵#1喊出19.42万元的起步价时，并没有收到太多的质疑。但Smart Elf #1不同于我们以前理解的Smartfortwo车型，不仅在于它的电动地位，还在于它融合了吉利和奔驰的“血统”，由原来的进口形式改为了国产形式。
智能精灵#1定位为纯电动小型SUV，基于吉利海浩瀚架构打造。整车开发由吉利主导，设计造型由奔驰负责。Elf #1拥有圆润的轮廓和略显棱角的设计。比如两侧大灯组采用三角形，中间用贯穿式光带连接，特别有精神。箱体下方布置了梯形进气格栅，两侧的进气孔可以营造出一丝性能。
该车采用双色车身涂装，悬浮式C柱印有smart LOGO，充分彰显其独特个性。同时配备隐藏式门把手和无边框门，在同级别产品中并不多见。动力方面，Elf #1采用后置单电机布局，最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米。搭载66kWh三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程560km。这是智能精灵#1的精髓。如果你正在寻找这种型号的性价比，很抱歉你不是它的目标客户。
广汽爱安AION V PLUS
指导价:187.6-26.59万元。
务实的广东人一直追求便宜的东西和美的享受，这种精神也体现在他们制造的模型上。同样20万左右的价位，广汽阿亚恩AION V PLUS可以给人更大的乘坐空，更长的续航里程，更高的性价比。虽然AIV Plus的定位是纯电动紧凑型SUV，但是2830mm的轴距已经超越了很多同级竞争对手，空之间的乘坐更有保障。
动力方面，AION V PLUS提供165kW和200kW两种动力版本，均由前置单电机驱动。续航方面，你可以选择NEDC的三种续航版本:500km、600km和702km。其中，600km版的起售价仅为20.26万元，即使放在自主品牌的水平，这个性价比也在前列。
小鹏G3i
指导价:16.89-20.19万元。
你想两者兼得。这个看似不可能的事情，在小鹏G3i上都能得到满足。长续航、大空空间、高性价比、高智能是小鹏G3i的亮点。目前在售的小鹏G3i为中期改款版本，外观设计沿用了家族设计语言，如贯穿式大灯带、三角形大灯组、贯穿式尾灯等，这是小鹏品牌的最新设计，类似于P7、P5和G9，也可以产生灯光效果。
小鹏G3i搭载Xmart OS 2.0系统，支持全场景语言功能，语言识别率极高，操作范围广。同时搭载XPILOT 2.5辅助驾驶系统，支持自动变道、车道保持、自适应巡航等高阶辅助驾驶功能。，这在同级别同价位车型中非常少见。小鹏G3i搭载最大功率145kW，峰值扭矩300n·m的前置驱动电机，提供460km和520km两种NEDC续航里程。
以上四款中，有在市场打拼多年的玩家，也有刚刚上市的菜鸟。各款都有不错的实力。如果看重品牌号召力和服务，建议选择广汽本田E:NP1；如果你注重设计个性，请看看smart Wizard # 1；对于追求高性价比和空的朋友，推荐从广汽阿亚恩AION V PLUS或者小鹏G3i入手。
