以下文章来自汽车买买作者汽车买买
8月初，该联合会官方在一份报告中表示，在燃油汽车数量急剧萎缩的情况下，对电动汽车征税是未来的必然趋势。尤其是目前国内电动车市场蓬勃发展，很多自主品牌的新产品无论是档次还是价格都在向更高的层次发展。
随着经济的不断发展，目前中国乘用车市场蓬勃发展。尤其是在政策和大环境的推动下，很多家庭会开始计划在家里添置第二辆车。目前自主品牌的新能源车性价比很高，尤其是现在最火的SUV市场，很多乘坐舒适，科技配置不高。
广汽爱安AION Y
作为爱安的热门车型，AION Y无论是外观设计还是内饰设计都非常超脱。虽然定位为紧凑型SUV，但造型设计感觉更像MPV，科幻的外观十分抢眼。
(而且，AION Y在广州的出镜率很高。无论是打车平台还是家用车，AION Y都能满足用户的需求。)
AIY的设计非常前卫，尤其是它的回旋镖式大灯和超短前后悬挂，能让人感觉耳目一新。科幻的外观感觉就像一艘奇幻的宇宙飞船。
AINY并没有采用传统SUV那种饱满圆润的设计，尤其是在车身比例上。与车身相比，车头很短。同时无论是车身的线条设计还是轮毂的样式都采用了非常犀利的设计。该车方形车尾配合超短前后悬挂设计。AINY很注重内饰空设计，仿佛是一把放大的钢枪。
(AION Y的造型经常被身边的人嘲笑为大老鼠)
内饰部分延续了前卫的设计，而整体布局特别简洁。全车储物空间很大，中控台也采用了换挡旋钮，节省空空间。整洁的内饰设计也暗示了它的主要客户是年轻人，内饰的细节都在渲染一种青春气息。
(除个别功能外，基本取消物理键)
得益于车身造型，AION Y给乘客的乘坐感很好空，后腿空之间的距离基本可以超过两拳，头空之间的空也可以有一拳一指。大量乘坐空带来极大的舒适性。
方方正正的车尾设计也带来了更好的后备箱空室，由此可见AION Y对客舱空室的利用率很高，无论是日常出行还是周末出行都很轻松。
目前在售的AION Y搭载了电机功率135kW和225N·m的动力总成，7.88秒的加速能力足够用户日常驾驶。但是，对于购买这款车的用户来说，乘坐的舒适性远比强劲的动力更有吸引力。
AIY的配置非常丰富。全系标配360度全景影像系统，无钥匙启动，自动空调节。不过低配版的尊享版也有定速续航、ESC、牵引力控制等系统。整体性价比很好，非常适合出租车司机。增加了万元智能领版，包括全景天窗、电动座椅调节等配置，还有前后安全气囊，对于家庭用户来说就更重要了。
比亚迪PLUS
作为比亚迪自主品牌的老牌，尤其是其王朝系列车型已经深入人心。元，一款主打年轻潮流的紧凑型SUV，刚开始有点默默无闻，但是发展到现在也逐渐发展起来，尤其是元PLUS上市之后，无论是颜值还是销量都交出了一份不错的成绩单。也许你不知道，元PLUS也是比亚迪进军海外市场的大将，连日系车媒都盛赞元PLUS。
比亚迪元PLUS的外观设计虽然没有Y那么激进，但是采用了比亚迪王朝系列的家族式设计，镀铬饰条，以及细长大灯的“龙美美学”。看起来很有活力，整个前脸设计有非常好的设计感和时尚感。
比亚迪PLUS的整体设计非常圆润饱满。虽然很多线条不是用来装饰车身的，但是凹凸有致的车身让整车感觉很有层次感，尤其是车底的设计感相当性感。配合时下流行的贯穿式尾灯设计，性感中透露出精致的科技感。
同样经典内饰的比亚迪王超系列，如超大旋转中控屏、带有王朝logo的三幅式方向盘、大旋转屏的对称式中控台，都是经典的设计元素，内饰都是弧形装饰设计。沉稳温和的风格非常适合家庭使用，尤其适合有孩子的家庭。
元加版的轴距数据虽然一般，但1875mm的车宽保证了不错的内饰空空间。而且采用了前麦弗逊后连杆结构，所以整体驾驶感受非常轻快，同时也保证了良好的乘坐舒适性。而且有了比亚迪引以为傲的刀锋电池，元PLUS的安全性也很不错。
元PLUS搭载最大功率150kW，310N·m的动力系统，零百加速能力7.3秒。在城市路况下驾驶非常舒适，零到六十空加速非常迅速。虽然在高速上会有所衰减，但整体驾驶体验还是比较优越的。
比亚迪的王朝系列性价比高，配置丰富，所以元加也有很多配置，自动空调节，自动大灯，主动泊车，智能化程度很高。除了众所周知的12.8寸旋转大屏，还可以通过手机APP远程控制车辆，提前开启空调节加热等功能。
所以买中低配的尊贵型是非常值得的。虽然续航只有430km，但满足城市通勤绰绰有余。而且配置已经是改款车型中非常丰富的一款了，尤其是安全气囊增加到了5个。拥有透明底盘系统和L2级别的驾驶辅助系统非常吸引人，而且价格只比最低配贵7000元。
如果选择510km版本，比尊贵型贵1.3万的旗舰版也是不错的选择。在尊贵型的基础上，不仅增加了续航，还增加了三个毫米级雷达，以及车侧预警、开门预警、追尾预警等。，对于家用车的需求更有保障。
汽车几何c
前几年去看车展的时候和几个开几何A的兄弟聊过，他们对几何A的使用成本和乘坐体验都很肯定，几何C作为几何品牌的首款SUV，也继承了吉利优秀的造车技术，同时外观颜值和舒适性表现都很不错。
C的封闭前脸的几何设计很干净，封闭前脸的设计很有层次感。配合一组细长的大灯，英气十足。而且前保险杠不仅有细长的进气格栅，两侧还有一个“C”字形的贯通式进气口，非常美观阳光，更符合主流年轻人的审美。
从车身侧面可以看到，几何C有一个很有意思的设计，就是车身侧面线条模拟了一个旋风的轨迹，腰线非常清晰。相比传统的直线设计，几何C有运动的感觉，保证了车的简洁设计，体现了运动取向。
内饰给人的第一印象是非常干净整洁。但与AION Y的简洁不同，几何C将控制按键集成到了内饰板和空调节口中，比如空调节控制按键集成到了中央出风口前方，部分功能通过触摸激活，集成到了换挡手柄上方的内饰板中，充满了缓慢的科技细节。
(其实科技感不一定需要各种屏幕。这样的小细节比各种连续屏更有科技感和先进性。)
全系搭载150kW和310n·m两种动力总成的电机系统，有400km和550km两个续航版本，在同级中表现相当不错，尤其是运动模式下，动力输出非常在线，超车、并线都很轻松。
不过无论是座椅的柔软度，还是整车底盘的设置，家用起来都非常舒适。但由于这样的特性，车辆不适合突然加速和急转弯，轻松缓慢行驶更符合车辆的属性。从网上车主的反馈来看，虽然几何C的整体驾驶体验非常舒适，但是过于柔软的悬挂和原装童嘉轮胎在急加速状态下表现不佳，需要更换更好的轮胎才能体验几何C的动力
几何蓝莓Plus虽然只有400km续航，但配置已经很丰富了，透明底盘系统，车道偏离，主动刹车，而且只比最低配贵6000元，而续航550km的柚子Plus版比蓝莓Plus贵17000元。在续航时间更长的前提下，还拥有全车电动座椅和无钥匙进入，以及L2级别的驾驶辅助系统，性价比非常高。
联合汽车哪吒U
虽然哪吒对哪吒的品牌认知度没有小鹏等新势力品牌高，但在路上并不少见，很多滴滴司机也能发现。尤其是哪吒的前脸设计，和小鹏的车型一样，营造了相当不错的科技感，而哪吒U的前脸设计则是辨识度十足。
U Nezha采用穿透式LED灯，不仅视觉上充满冲击力，晚上开灯也充满科幻感。贯穿式的LED灯带连接两侧极具深度的镰刀形大灯，让整个前脸灯组融为一体，显得特别和谐。同时也拉长了前脸的宽度和厚度，让正面看起来非常饱满。
(可以发现穿透光条中间的形状融入了哪吒的LOGO设计)
(充电时，前穿透LED条也会显示当前充电状态)
从侧面看，车身造型透露出肌肉感，尤其是腰线设计与目前流行的性能车相似，硬朗的车尾营造出力量感。车尾的层次感非常突出，配合贯穿式尾灯设计，整个尾部非常和谐，富有特色。
内饰部分，整体设计布局将科技感与简约感融合在一起。不仅采用了时下流行的大连屏设计，Nezha U还将触屏操作与物理按键控制有机融合。例如，在孔众岛的空音调控制区，不仅有传统的控制旋钮，还有一个触摸屏。
(哪吒U的整体布局是模块化的，可以看到每一个控制区域都有明显且规则的边界)
“透明a柱”系统可以说是目前哪吒u最抢眼的设计，两侧a柱内侧嵌入了一个有机发光二极管屏幕，车内两侧的盲点摄像头按照算法组合，可以将车外的图像显示在a柱上，从而达到减少视觉盲点的效果。
哪吒U的车身造型虽然很运动，但是内饰空空间并没有采用“性能”取向，2770mm的轴距带来了非常宽敞的后排空空间。虽然中间有轻微凸起，但凸起的高度并不高，对后排乘客的日常乘坐舒适性影响不大。
现款哪吒U除了610km续航车型外，其他版本都采用了最大功率120kW，最大扭矩210n·m的电机，虽然哪吒U的动力水平与上述同级别电动SUV相比并不算出色，但其友好的动力输出对于女性用户来说有点。转向手感柔和，底盘调校偏向家用，整体驾驶感受非常柔和，没有其他电动车的急加速，尤其是儿童和老人。
(虽然动力较弱，动力输出特性较慢，但只要你敢踩，作为电动车还是可以给出非常充足的动力输出。)
哪吒安静的表现也很好。总体来说是一款轻松舒适的代步车，有一定的动力储备。作为一款家用车，哪吒U是一款非常合格的作品，全系还标配了真皮方向盘和仿皮座椅。而且很多日常常用的配置也是全系标配，比如无钥匙启动、遥控启动、自动空调节等。所以中低配置已经是性价比非常好的选择了。
不过中低配续航400km，对于部分用户来说有些焦虑。所以对于可以选择2.9万元贵的智500的Pro版来说，不仅续航可以提升100km，而且并线辅助、主动刹车等安全配置，以及透明底盘系统、自动泊车、驾驶辅助系统也达到了L2水平。个人认为是整个系列中最有价值的版本。当然电池方面我也选择排列最整齐的磷酸铁锂电池组版本。
众所周知，税收是一个国家公共财政最重要的收入来源。当燃油车市场开始萎缩时，电动汽车市场肯定需要填补税收收入中萎缩的份额，这已经达到了国家稳定的税收状态。因此，仍想享受购买电动车优惠政策的用户，可以利用优惠政策和购车淡季，找到自己心仪的车辆。
随着很多家庭经济越来越好，很多家庭从拥有第一辆车，到寻找第二辆家用车，尤其是在目前20万以内的价格区间。很多自主品牌电动车无论是外观、内饰还是整体性价比都非常高。希望他们能起到抛砖引玉的作用，帮助用户买到心仪的车。
