再降 0.2 元，周二油价或迎五连降，补贴 10 年电车保有量仅占比 3%？

8月23日周二，国内成品油将迎来调价窗口，将迎来“五连跌”。

根据预测，预计周二晚24时国内汽柴油价格将下调261元/吨，超过降价红线，预计油价将下调0.20-0.24元/升相当于零售价格。此次油价调整将是2022年的第六次下调。调整后，国内部分地区92 #汽油可能重回“7元时代”。

据专业机构预测，全球石油供应紧张局面已经得到缓解。只要短时间内不出现局部局势变化，国际油价还会继续下行。也就是说，国内油价可能很快会全面进入7元时代。

油价涨跌或再次利好“油罐车”？

今年年初，受国际形势影响，我国95号汽油价格一度超过每升10元，而92号汽油价格超过每升9元，令广大车主叫苦不迭。与此同时，高油价带来了一波新能源汽车销售热潮。

事实上，这是真的。今年6月，国内油价突破每升10元时，国内新能源汽车销量创单月新高。6月份共销售汽车53.2万辆，环比增长47.6%，同比增长130.8%。其中，比亚迪6月销量13.4万辆；特斯拉销量7.9万辆；五菱4.9万辆；吉利汽车3万辆；广汽是2.4万，这些企业占总销量的近80%。

当然，6月份新能源的火爆除了油价的推动，还有地方政府在疫情后出台的刺激消费的激励政策。车企也“见风使舵”迎合市场，推出各种优惠措施来实现这一成绩。

推广多年的新能源汽车

总拥有量仅占3.23%。

但随着油价的不断下调，新能源汽车的销量逐渐下滑。一方面，油价确实影响消费者买车的决心。此外，从今年开始，各大新能源厂商面临着很大的上游成本压力，纷纷选择提高整车价格，从而抵消了免税政策带来的好处。

就在最近，迎来了西部地区的限电措施。大部分充电站和换电站已经停工，倡导错峰充电等。，给日常用车带来不便。就自身而言，今年国内高温突破历史纪录，多品牌多车型频发的自燃事故从未让消费者放下戒心。

新能源汽车推向市场，政府补贴十几年了。在政策的大力推动下，新能源汽车的保有量远低于预期。

根据公安部公布的数据，我国乘用车保有量约为3.12亿辆，但我国新能源保有量为1001万辆，占比仅为3.23%。而且国内新能源汽车大多在沿海地区或者一线城市，二三线地区对新能源汽车的接受度普遍不高。可见新能源的普及还有很长的路要走。

写在最后

但是，新能源是没有前途的。目前我国3亿多辆燃油车中，国四国五老车相当多。预计未来三到五年内都将进入汽车更新换代的周期，届时这些车主中会有相当一部分转用电动汽车。可见，未来三到五年对于电动车企业来说也是至关重要的。