近日，继几何A和帝豪EV之后，吉利的几何汽车正式迎来第三款车款——几何G6，并同步发布新车官图。新车最大的升级应该是华为鸿蒙系统OS开发的车载系统。据官方消息，几何G6最终售价将保持在20万元以内，近期上市。
Geometry G6的出现也让Geometry Car成为吉利控股集团旗下第一个与华为合作的量产车型品牌，未来可能会有更多与华为紧密合作的车型。
几何G6在外观上和几何A有共同之处，几何A在灯组造型、车身轮廓、双色搭配上都能看出来。但几何型的G6在各种设计上会更新颖，比如带自发光效果的吉利LOGO、隐藏式门把手、低风阻轮毂等。这些配置已经用到了很多纯电动车上，有点常规。
不过几何G6也在下包围两侧加入了类似导气孔的开口设计，下格栅的样式和位置也有所变化。真的看起来很时尚，而且不会像几何a的前脸那样有点沉闷。
鸿蒙系统机车系统可以说是几何G6的最大亮点，其功能的丰富性和流畅度可以说是当今机车的第一梯队。我们已经在M5和奥乌塔11赛车上看到了这一点，其实力毋庸置疑。如今在车普遍不好的环境下，拥有一辆功能丰富、流畅的车足以让很多人动心。
几何G6也将换成更大的中控屏，不过搭载鸿蒙系统系统的车型中控屏尺寸似乎不小。毕竟这么强大的性能，一定不能浪费。
几何G6在内饰上一如既往的简洁，几乎没有实体按键，几乎所有的控制按键都集中在中控屏幕和语音操作上。不过这也是大部分纯电车的内饰设计，加上其浅蓝色和白色的配色，有一点清新的感觉，会更适合年轻消费者的胃口。
几何G6的换挡方式也改成了换挡杆，取代了之前雨刷杆的位置，雨刷的功能应该集成在中控屏幕上。这一改动也让几何体G6的扶手区域更加简洁。但是对于一些开了很久燃油车的老司机来说，可能一时还适应不了。此外，几何G6还将提供HUD抬头显示等智能配置。
目前几何G6的具体车身参数尚未公布。不过从官图上看，似乎视觉尺寸和几何A差不多，都是紧凑型车。相信具体参数不会和几何A相差太大，所以在空之间的性能方面，不妨参考一下几何A空之间的性能，满足日常家用还是有空间的。
动力信息尚未官方公布，但根据定价也可以参考现款几何a的动力总成，目前售价17.58万元的红苹果光环版是第二顶配车型，最大马力204匹，百零加速6.9秒，最大续航里程600KM。顶级模特也是这个水平。
既然几何G6的价格不会超过20万，那么它的动力和续航水平应该和几何a的第二顶配车型相差不大，毕竟价格摆在那里。而且几何G6也可能像几何A一样推出续航能力的两种高低配车型，价格也可能超过几何A的顶配车型，具体还是以官方公布为准。
目前市场上搭载鸿蒙系统系统汽车的产品非常少，可以用双手掌数，比如极速福克斯Alpha S HI版，奥伊塔11，北汽魔方，吴洁M5，吴洁M7，几何G6/M6。在这么多纯电动机型中，20万元以内的纯电动机型和华为鸿蒙系统系统只有几何级的G6/M6，进一步降低了鸿蒙系统系统的入门门槛。
从几何G6来看，也许将来会有越来越便宜的车型使用鸿蒙系统汽车发动机系统。当然，目前如果想以最低的价格体验鸿蒙系统系统，选择几何G6会是一个不错的选择。
