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在马赫双引擎的帮助下，东风沈峰的新旗舰SUV在令人生畏的世界屋脊上首次亮相。
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从海拔3650米的拉萨，驱车到海拔4441米的杨茁雍错，单程120公里。途中，我们不仅要攀登海拔4997米的山峰，还要绕着长达23公里的陡峭山路行走，还要经过一段漫长的泥泞土路。请问你会选择哪辆车来完成这段旅程？
在这样的高海拔地区，燃油车尤其是自吸发动机的燃油车，动力会因为进气量变小而下降。高速跑，上陡坡，让人感觉上气不接下气，很像人类的高原反应。电动车呢？虽然驱动系统不依赖氧气，性能完全不受影响，但考虑到极其复杂的地形，电动车的续航里程还能剩下多少？能否及时找到充电设施，更是未知数。
东风沈峰豪吉马赫双擎1.5T MHD敢梦版
车身:紧凑型SUV，长4720mm，宽1910mm，高1702mm，轴距2825mm，油箱容积52L，整备质量1697kg。
发动机:直列四缸，排量1476mL，最大功率130kW(177PS)/5200rpm，最大扭矩240N·m/1500 ~ 4500 rpm，燃料等级92，排放标准VI。
混动系统:综合功率180kW(245PS)，最大扭矩540N·m，电池容量1.8kWh
传动系统:E-CVT变速箱，前驱。
底盘:前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，电动助力转向，前通风盘式和后盘式制动器，轮胎规格235/50 R19
驾驶性能:最高时速170km/h，综合油耗(WLTC)5.8L/100km。
预售价:13.99万元
这就是东风沈峰为我们选择这条路线的高明之处:面对如此恶劣的自然环境，搭载Mach双擎混合动力系统的浩基不仅动力几乎没有下降，而且没有里程焦虑。
郝搭载的马赫双擎混动系统是东风自主研发的。其核心是热效率为41.07%的1.5T四缸混动发动机和HD120混动电驱动单元。系统最大功率245马力，总扭矩高达540牛·米。充沛的动力让浩基即使在海拔近5000米的山路上也充满活力，尤其是在全速范围内可以实现的并联驱动模式，可以让内燃机的衰减得到很好的补偿。
当然，我们大多数人并不是每天都在这样的环境下开车。在城市和郊区驾驶是常态，这实际上是混合动力系统更有优势的使用场景。郝的Mach双擎混动系统可以在0.15秒内响应启动指令，在电机的驱动下安静加速。由于整车采用140隔音降噪措施，即使内燃机启动时声音也非常轻微，各种驾驶模式的切换基本实现“无缝衔接”。容量为1.8 kWh的电池组可以支持更长时间的纯电驱动，以及在发动机未启动的情况下空可调运行。
如果你真的不需要混合动力，浩基也有普通燃油版可以选择。燃油版采用204马力的1.5T发动机，高海拔下动力储备依然充足。然而，最令人印象深刻的是与发动机配合的7档湿式双离合变速箱。它爬行得相当平稳，不会踏入类似变速箱最常踩的坑。
底盘可以说是浩基的另一个亮点。硬件层面，拥有独立的前后悬挂，转向力可以两档调节。未来还会增加软硬悬挂的功能。在软件层面，借助在CTCC(中国汽车场地职业联赛)大获成功的风神CTCC车队进行了调校，从而为这款SUV带来了一些运动气息:在山路行驶时，悬挂支撑相当扎实，车身整体姿态协调。在高速公路上，它表现出完全的稳定性。
但偏向运动的悬挂调校也会带来一些副作用——在行程终点的未铺路面上，四个车轮总是欢快地弹跳，丝毫不顾及乘客的感受。另外，虽然转向力是可调的，但无论是重还是轻，人都不会与车产生交流感，操控汽车的乐趣也就无从谈起。其实兼顾操控性和舒适性并不是这个价位车型的必修课。日常使用足够了，在铺好的路面上也能表现的很好。
说到日常使用，作为一款紧凑型SUV，浩记拥有超过4.7米的车身，2.8米的轴距，而车身宽度达到了1.91米，基本达到了中级SUV的水平，因此其内部空相当宽敞。驾驶室内足够的纵向距离为“女王副驾”创造了条件——带电动搁腿的副驾驶座椅，这种座椅是全系标配。后座不仅有505mm长的坐垫和可以提供侧向支撑的头枕，而且靠背的角度可以10级调节。
除了房间宽敞空之外，内饰的做工质量同样令人满意。虽然材质不是很高档，但可以看出设计师是在尽力营造奢华的氛围和质感。大量环保健康材料的选择，使得车内甲醛浓度低于国家标准的六分之一，这对于有婴幼儿的家庭用户来说非常重要。
在中国品牌擅长的方面，豪吉也没有落下:采用WindLink OS新一代智能座舱，标配双12.3寸屏幕，可实现整车FOTA升级；全系标配AR增强仪表导航，提供亚米级实景导航；多达27项功能的准L3智能驾驶辅助系统，全系标配540度全景影像(包括360度全景视野和180度透明底盘)，支持多种模式的远程自动泊车。
此外，在传统安全领域，浩基首次采用东风技术中心与宝钢联合研发的2000 MPa超高强度热成型钢。应用在a柱和B柱上，高强度钢占比74%，使车身具有较高的碰撞安全性和结构稳定性。全系标配的六气囊也是值得肯定的。
现在已经公布了好记的价格，汽油版根据配置不同，从12.69万元到13.99万元不等；目前混动版只有梦想版，13.99万元——只比同等汽油版多8000元——这样的混动车谁不喜欢？
