保时捷又在刷北环了！近日，保时捷车手Lars Kern驾驶Taycan Turbo S再次刷新北环20.8km的单圈成绩，以7分33秒夺得新北纯电产圈速度冠军。除了配备了跑赛道必备的防滚架和赛车座椅之外，这款lap车并没有经过改装。可以说是标准的量产车，重量和量产车一样。
所以说到性能，你可以一直信任保时捷，不管是燃油车还是电动车，哪怕是3年前发布的电动车。作为电动车市场的先驱，保时捷也是市场上为数不多的以性能为导向的电动跑车。时至今日，Taycan上的许多前瞻性技术仍然处于行业领先地位。
800 V架构和后轮轴双速变速器，电动跑车的乐趣不减。
Taycan是全球首款搭载800V架构的量产车。800V的优势有很多，核心在于持续稳定的大功率输出，结构更加紧凑轻巧，充电时间更短。
根据官方数据，a Taycan在拉尔机场的跑道上成功完成了从静止到200 km/h的连续26次加速，平均加速时间不到10秒，而最令人惊讶的是26次加速的最大时间差只有0.8秒。在充电场景下，使用800 V涡轮充电桩，Taycan可以在半小时内从剩余电量的5%充到80%。
Taycan的另一项技术创新是后轮轴的双速变速器。一档提供更强的起步和中途加速能力，二档兼顾极速和高效。也就是说Taycan无论是路上超车还是高速连续行驶，都有很大的后劲。由于两个档位的智能匹配，Taycan即使在高速下也能保持线性能耗，从而实现稳定可靠的续航表现。
保时捷级豪华体验:智能三环路热量管理系统
Taycan的热管理系统不仅是激发800V架构潜力的保障，也是实现整体豪华驾驶体验的关键。具有三个温度档的电路分别调节高压部件、驱动模块和空调制系统的温度，从而兼顾高性能、快速充电和车内舒适性。因此，即使在冬季和夏季的极端环境下，各部件的温度也能保持在最佳工作范围内，车内乘员也能有舒适的体感。
热管理策略的“智能”还体现在根据驾驶者的风格和偏好自动匹配最佳温度控制优先级。比如在“Range”(续航里程)中，主动冷却电池降低能耗，保证续航能力；切换到“Sport Plus”模式后，立即加热电池以确保最大性能输出。通过对驾驶员的及时响应和体贴关怀，智能热管理系统赋予Taycan卓越的专属和奢华感。
全球公认的车辆可靠性:安全的车身结构和可靠的电池寿命。
今年以来，由于种种原因，电动车起火事件频发。相信大家都很关心电动车的安全问题。Taycan率先启用了电池和车身的设计，实现了整车结构和安全性的突破。不同于将电池组贴在车身上的方案，Taycan创新性地将其作为车身结构之一，进行整体设计。Taycan一体化稳定的车身，实现了出色的防撞性能。电池作为一个结构部件，成为车辆碰撞力传递的一部分，而不是被动的受力。这种设计匠心得到了充分的验证，Taycan通过了所有的全球安全标准测试。
Taycan的续航里程不仅足以保证日常出行，更注重计价器里程的真实性和可靠性。复杂的计算逻辑考虑到了外部环境、路况、个人驾驶风格，以及空等车载设备的使用情况，从而保证显示的数值接近现实，让驾驶者充分信任，并据此规划后续行程。这一点在Taycan正式推出之前已经得到了充分的验证。
此外，超长周期测试也显示了Taycan优异的耐用性和可靠性。跨越全球30个国家超过600万公里的测试里程，涵盖了不同温度、海拔和空空气湿度的极端条件，其中还包括200万公里的续航行驶和超过10万次的全球各种技术充电。
