极氪 009 风阻系数仅 0.27 续航提升 57.6km
【太平洋汽车网新车频道】8月19日，极地官方发布了旗下中大型豪华MPV车型ZEEKR 009的风阻系数数据(问底价|查匹配)，新车风阻系数仅为0.27。官方表示，新车通过了多项核心减阻技术的运用和建模细节的优化，以及超过10000小时的软件模拟和超过50小时的风洞测量，最长续航比优化前增加了57.6公里(CLTC工况)。
对于中大型豪华MPV来说，更大的车身尺寸带来更大的车身迎风面积，空的空气阻力会比同级别车明显增加，降低空气阻力的难度也会更大。因此，中大型MPV风阻系数的性能更为重要，它将显著影响动力性能、续航里程和高速行驶的稳定性。官方表示，得益于SEA广阔底盘极高的平整度，ZEEKR 009拥有出色的空气动力学基础，通过全流程优化实现技术闭环，以多项核心减阻技术和造型细节优化低至0.27的风阻系数。
核心减阻技术方面，ZEEKR 009配备的主动式进气格栅可根据车速灵活开合，显著降低车辆内部流动阻力，风阻系数降低4个计数，实现空空气动力学与热管理系统的完美平衡；前轮减震器降低风阻系数15个计数；；自动空空气悬挂降低车身高度，进一步降低ZEEKR 009的风阻系数6个计数。
同时双a柱覆盖面积更大，风阻系数降低8个计数；通过优化玻璃表面。通过优化机翼形状，风阻系数降低了7个数量级。ZEEKR 009通过优化气帘、侧裙、尾翼等细节的许多圆角，以及增加后扩散器和后轮扰流板等空气动力学部件，进一步减少了6个计数。
ZEKR009的长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm，选配空气悬架时ZEKR009的高度为1856mm，选配被动悬架时为1867mm。新车前脸搭配154个点阵式LED光源和高亮度格栅，两侧使用名为Light Trace的日间行车灯。整车造型比较扁平，保留了传统MPV的设计风格，让车内乘客有足够的空空间。车内采用2+2+3座椅布局，第二排座椅采用独立座椅设计。座椅的配色更偏向于行政风格，而且有搁脚功能。动力方面，搭载双电机驱动系统，最大功率分别为200kW。
风阻是车辆行驶阻力的重要组成部分。通过几项核心降阻技术的运用和诸多造型细节的优化，ZEEKR 009的风阻系数低至0.27，不仅提高了续航里程，降低了风噪，也为高速行驶的操控稳定性奠定了空的空气动力学基础。
