买车的话，找SUV咖
最近MPV又开始火了。除了在MPV上有舒适的乘坐体验，家里每个人都能在车上找到自己的座位，这是每个家庭对汽车的刚性需求。但无论需求如何变化，整体购车预算不会有太大变化。10-15万元的MPV依然是大多数家庭的选择。这个价位已经有传祺M6、比亚迪宋MAX、吉利佳吉等车型，最近东风又推出了一款名为游艇的7座MPV。叫“游艇”，多多少少体现了东风风行对这款车的信心。实际驾驶呢？这份试驾报告会详细告诉你。
外观:MPV不太像MPV
大咖认为，家用MPV最好的外形设计就是让它不像MPV。毕竟每个开MPV的车主都不希望自己看起来像个司机。热门游艇就是这样一款MPV。总的来说，大咖认为它更像是加长的掀背车或者休闲车，而不是商务气息浓厚的7座MPV。当然，它有7个座位。
细节方面，前脸采用了纺锤形的中网。巨大的中网内部有特殊的装饰，线条向中心聚拢，外围加了打孔镀铬饰条作为点缀。两侧大灯轮廓也相当犀利，在中网边缘相连，形成一体式设计。如此震撼的设计让你很难把大众化的游艇和商务MPV联系起来，这显然是家用车/SUV中常用的方法。
这边也不“安静”。没有使用MPV中常见的侧拉门，上下车的便利性略有折扣，但能让整个侧面看起来更紧凑。随着腰线的上升而形成的潜水姿势，游艇的侧面视野更加个性化。至于尾部，贯穿式尾灯的应用让尾部看起来很有层次感。相比其他更大的SUV，游艇的尾部看起来还是更紧凑，不笨重。
所以从外观上来说，大咖认为游艇最大的特点就是看起来和传统的MPV有很大的不同，让车主摆脱“看起来像个司机”的感觉。在此基础上，加入一些流行的时尚设计元素，非常适合家用MPV。
内饰方面:配置相当强大。
外表看起来“不像MPV”，但内在舒适度的智能配置应该是向高端MPV看齐的。这种设定看似一对矛盾，但恰恰是热门游艇特有的生存法则。
游艇内部具有明显的家族式风格，中控台布局与大众T5 EVO如出一辙。两款车均采用贯穿式双屏设计，搭载腾讯TAI3.0智联系统，日常使用的多媒体功能没有任何问题。不过在细节用料上，游艇还是融入了一些更符合MPV车型定位的家居风格，比如质感更温和的木质装饰板，颜色更温暖的棕色内饰面料。
配置更是难能可贵。这款售价区间为11.99-15.49万元的7座MPV包含了之前已经配备的配置:前排双排电动调节、前排双排座椅加热/通风、后排独立空调节、主动制动、自适应巡航、车道保持、10.25寸腾讯智联车、全液晶仪表盘等。常用的功能基本没落下。
要说游艇性价比高，离不开这款车的定位。体长4850mm的热门游艇定位于中型MPV，尺寸比传祺M6、比亚迪宋MAX等车型略大，但在价格上仍保持同一水平。在价格差不多的情况下，选择大众游艇可以获得更大的体型和丰富的主流配置，这是游艇的主要优势。
驾驶:符合预期，但可以做得更好。
我们先来看看游艇的动力系统。这次试驾的是汽油版(后面会推出混动版)。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩285n·m，传动系统匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱。本次试驾分为两部分，即城市道路试驾和场地试驾。
先说路试试驾。游艇的动力输出设置是柔和的风格。要挤出197Ps的马力，需要把转速拉到2400转左右，才能明显感觉到有爆发点。与平缓的动力输出相对应的是变速箱在日常生活中运行平稳，但面对急速的油门变化，这对双离合变速箱还是透露出一种挫败感。如果你是一个温和的佛教徒司机，游艇的驾驶体验是舒适的。如果你想要速度和激情，这款车肯定满足不了你。但是，对于MPV来说，这样的设定似乎是合理的。
至于底盘，在平整的路面上上市基本不会露馅。机箱整体感觉还是不错的，不会让你觉得有松散的质感。但在实地试驾中，绕桩和连续减速带这两个项目暴露了这款车在底盘调校上的一些弱点。绕桩的时候可以感觉到转向响应略有延迟，而连续的减速带暴露了后悬挂弹跳这个明显的缺点。但如果考虑到价格，15万元以内的车很少有能很好的兼顾操控性和底盘舒适性的。所以仅凭这两点不足以否定游艇的价值。
作为一辆MPV，只要在“佛”工况下不输，就当是完成了使命。从这个角度来说，游艇的机械质量性能符合我们对这个价位车辆的期望。当然，如果有更跟的油门，更稳的后悬挂，更犀利的双离合变速箱，游艇会更接近一辆完美的MPV。
写在最后
从日常家用的角度来看，这款车拥有年轻时尚的外观，实用空的房间和配置，同时还拥有三大性能可以满足家用需求。同时，作为一款大尺寸的MPV，11.99万元起的价格还是相当有吸引力的。所以在大咖看来，游艇是一种能很好处理用户真实需求的车型。如果你的家庭需要一辆7座的汽车，你会从游艇上得到很多满足。
