CTCC 继续夺冠,东风风神奕炫不愧是“ 8 万级赛场弯道之王”

2022-09-25  20

CTCC 继续夺冠,东风风神奕炫不愧是“ 8 万级赛场弯道之王”

现在的汽车往往都是智能化、电气化制造,但是内燃机时代结束了吗?当然不是。年轻人听着发动机的轰鸣声,开着自己的车在赛道和街道上转悠。这种酣畅淋漓的驾驶乐趣,是电车远远达不到的。年轻人应该有一辆操控良好的燃油车,享受飞行。青春是完美的。东风马赫动力作为东风沈峰的明星动力品牌,凭借多年来在CTCC的出色表现和客户在市场上的口碑,连续两年被央视评选为“中国心十大发动机”。东风沈峰奕譞凭借马赫动力,屡创佳绩,成为首款无愧于年轻人的8万级运动轿跑,这并不奇怪。

2019年,东风沈峰首次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,在CTCC中国杯八个分站赛中获得五轮冠军,四轮亚军,两轮季军。作为第一次参战的“新队员”,他们取得了不错的成绩。2020年,东风沈峰在株州、沪宁三地的八场比赛中获得9项冠军、11项亚军、10项季军,摘得年度总冠军奖杯,成为时隔八年再次获得CTCC中国杯年度总冠军的自主品牌。

2021年10月22日,东风沈峰奕譞队郑越在自由练习赛当天以1:52.790的最短单圈时间1.5T获得了NGCC在株州体育场的首个“最好”单圈。东风马赫动力被视为国内顶级动力,其1.5T发动机荣获2021中国汽车风云节评委会特别年度大奖,也是“中国心十大发动机”。东风动力1.5T马赫发动机专为赛道打造,历经42000小时台架测试,770万公里冷、高热、高海拔整车路试诞生[/k0/]。

2022年,株洲首站第一轮,就获得了第一轮的冠军和季军。四轮下来,拿下了两个冠军,两个亚军,两个季军,完美收官。

纵观两届年度总冠军以及本赛季株州站与影豹的精彩对决,我们发现东风沈峰奕譞马赫车队常胜的秘诀就在于“弯道超车”这个关键点。在每一场巅峰对决中,直线冲刺与对手旗鼓相当,交替领先对方。然而,在过弯时,东风沈峰奕譞马赫车队抓住了机会,实力超越了对手。马赫东风沈峰车队“CTCC赛场弯道之王”名不虚传!其实弯道超车是对一辆车综合实力最重要的考验。不管是需要强劲的动力,还是稳定的底盘。

东风动力的1.5T马赫发动机,最大功率150kW,最大扭矩320n·m..发动机热效率高达41.07%。采用350bar高压喷射和高压冷却EGR技术,MAP油泵+MAP活塞式冷却喷嘴,高精度TMM,双腔油底壳,暖风控制阀。其中,智能热管理系统运用在大众第三代EA888发动机上,马赫动力的技术加持实现了同级超越。匹配德国GETRACK 6DCT湿式双离合自动变速器,传动效率达到97%,澎湃动力也远超同级。

东风沈峰奕譞在赛场上大放异彩,不仅有冠军品质的动力加持,2021奕譞的底盘更有中国CTCC、欧洲WTCC/WRC的冠军基因,以及东风沈峰车队工程师亲自带来的轿车级底盘调校。凭借天然优势和后天辅助,实力非凡。搭载WindLink X人工智能车,可实现手机生态、全场景语音车辆控制、蓝牙钥匙等功能。360度全景影像功能和L2+智能驾驶辅助系统,让2021款奕譞成为8万辆车中最贴心的L2+智能驾驶普及。

动力方面,炫动的价格覆盖了7-9万的价格区间,炫酷的运动套件、LED炫动灯组、潮酷内饰相互呼应。一车两造型,三个运动酷炫质感轮圈,动静造型,来征服。赢得了很多年轻消费者的喜爱。460/1812mm/1490mm的车身尺寸,2680mm的长轴距,可以说是首款面向年轻人的超刚性运动轿跑。

东风沈峰奕譞采用CMP全球模块化平台,可折叠100mm转向柱,原前减震器顶部加强梁(即原前顶杆结构)等领先技术。高达1500MPa的热成型钢板被广泛应用于车身,占平台骨架零件的82%,完全符合E-NCAP(欧洲新车安全评价协会)最新五星标准。

写在最后:

对于年轻人来说,第一辆车的选择会非常谨慎。毕竟配置要足够吸引他们买单。同时,年轻人的预算往往不是很充裕。他们刚刚步入社会,有着年轻人应有的热血。所以,拥有一辆动力基础好的新车是必然的。东风沈峰奕譞在价格、动力、配置上都能满足年轻人的需求,这款车成为年轻人购车首选是必然的。

转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/1777655.html

最新回复(0)