奔驰GLB上市时，有人说这款车在割韭菜。
一个星辉标识，加上7座SUV，就能赢得中国消费者的心。刚开售就破月销5000无疑可以证明这一点。
就算大家都知道1.3T的动力调教更高，要拉七个人还是挺难的。
甚至大家都知道一辆紧凑型SUV要坐七个人有多挤。
不过这一阵风很快就过去了，因为和竞争对手宝马X1相比，虽然在尺寸、配置、动力、价格上有一定优势，但销量却始终落后。
这到底是为什么？
我们去了解一下真正的车主感受，或许就能知道答案了。
先说说车主最满意的是什么？
除了大Logo，奔驰GLB的硬派设计吸引了很多人的眼球，再加上它的尺寸优势。
虽然定位是紧凑型SUV，但是视觉上看起来确实很大，大气才是中国消费者最需要的。
其次，关于奔驰内饰的豪华程度，不用多说，远远领先于宝马和奥迪。
大面积的皮革涂层，亮木纹的装饰，氛围灯的点睛之笔，都营造出一种高级的质感。
坐在舒适的座椅上，看着方向盘前的双屏设计，确实让车主有一种优越感。
第三，7座，当然不是指7座空的房间有多宽敞。前面已经说过了，这么紧凑的一辆，就算轴距2829mm，也绝对挤7个人。
然而，奔驰GLB的优势在于七座座椅更具实用性。人不一定要坐三排，但是可以遇到突发情况。座椅合上后后备箱空间足够空。
毕竟没有人每天开着七个人到处跑。
第四，性价比。
当时这样一款奔驰7座SUV的官方指导价定在了29.59万，对于想要豪华SUV的消费者来说是很有杀伤力的。
现在再看，部分地区入门级车型的裸车直接降到了21.65万元。这个价格可能连以前一个普通的品牌合资紧凑型SUV都赢不了。现在开奔驰很诱人。
在这些方面，奔驰GLB确实比宝马X1要好。
那就说说缺点吧。
首先，1.3T
你看看参数就知道这个1.3T的输出功率比宝马X1的1.5T高。
但实际体验后，起步还是挺有肉的，更别说拉满七个人的情况了。
这个问题也是奔驰GLB上市时无法回避的话题。好在奔驰已经发现了这个问题，现在2022款有了2.0T发动机。
而且第二个问题抱怨很多，不管是1.3T还是2.0T，噪音真的很大。
这明显是隔音的问题。奔驰在这里省下了成本，这是致命的。
甚至有车主吐槽，30万的车隔音还不如10万。
第三，行驶质感。
虽然车主对这款车的操控没有太多抱怨，可能车主并不在意，但是试驾之后我们感觉到了很多问题。
作为奔驰为数不多的前轮车型，操控自然不如后轮驱动车型灵活。虽然紧凑，但后面的车身并不紧凑。
转向准确是没错，但是忽悠起来确实让人感觉信心不足，在驾驶方面与宝马X1的质感相差甚远。
结束语:
最后我们可以看到，2.0T动力不强之后，奔驰GLB的劣势就是隔音和操控，或许车主可以用性价比或者奔驰的Logo对这两点视而不见。
要知道，奔驰敢推出这么一款7座紧凑型SUV。肯定是经过专业市场调研的。那么，为什么宝马X1在尺寸、动力、配置、价格都领先宝马X1的情况下，销量却不如宝马X1？
其实就是同一个字:“脸”。
当初买这辆1.3T+7座的奔驰，在别人眼里还算体面。现在，我放弃这辆车，是为了避免“体面”之名，也是为了挽回面子。
毕竟如果你踏踏实实的选择一辆比较中庸的宝马，至少不会有那么多人议论。
