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继“理想L9不怕天玺”之后，李CEO李想透露，又一款全新车型将超越天玺。8月15日晚，李欲在个人微博与网友互动中透露理想L8和理想X03两款新车的部分信息，并带了劳斯莱斯、宾利、奥迪作为陪衬。
有用户在微博李想评论区留言:“我一直在等8”，李想回应:“L8现阶段不要买了”，并表示理想中的L9的交付和生产爬坡已经先完成了，臣妾要在第一个完整月交付过万的全新车型太难了。从李想的回应来看，可能意味着理想中的L8已经处于就绪状态，也可能只是因为容量问题才选择不发布。在同一个留言区下，李想还透露了另一款新车——理想X03的信息。李想指出:“理想中的X03远远大于奥迪Q7，可以参考最新宾利添越L五座版的后排空室”，并补充道:“X03超越库里南和后排空室，舒适性还好，虽然这句话让大家很不愉快。”
对此，网友纷纷评论:“X03命中千万内”“千万内最舒适suv”。
去年7月，安徽钟鼎密封件股份有限公司发布了一份关于获得李X03项目指定函的相关公告。公告称，子公司安徽特思通管道科技有限公司近日接到客户通知，公司成为重庆李股份X03项目汽车热管理系统总成产品独家供应商。该项目生命周期为4年，生命周期总金额约为11.24亿元。供应商TFH的子公司，致力于RD和发动机和电池热管理系统总成产品的生产。据业内猜测，理想的X03还是增程式新能源车。
上个月初，网上还曝光了一组理想新款SUV的专利图。这款车采用了与理想的L9相似的设计。据报道，该车的代号为X02，正式名称为L8。但官方并未确认是哪一款。
此前曝光的疑似李ONE换代产品代号为X02，或者理想L8，是一款全新的六座SUV；理想中的X03是一款全新的五座SUV。在刚刚召开的第二季度电话会议上，李想透露，李下一个要发布的车型是理想的L8，L8的发布节奏会很快，比L9更快。不过，李强调，目前还不能透露太多L8的细节。
其实，早在此之前，李想就向外界阐述了李的未来发展战略。在第一季度财报发布后的电话会议中，李想表示，每10万价格区间将推出一款爆款产品，包括增程式和纯电动。产品方案和苹果iPhone很像，不同产品价格不同，精准满足不同消费者需求。李想透露，“我们的起点比较好，李一个在30-40万元区间。可以上到40-50万元的区间，也可以下探20-30万元的价格区间。明年，李将推出三款产品，包括新一代增程旗舰产品，新的BEV高压平台产品，以及明年首款20万至30万的中型车。”
截至目前，李在李ONE只有一款在售，售价34.98万元；第二款量产车型理想L9将于8月18日交付，新车于6月21日正式上市，售价45.98万元。从价格上看，理想的L9比李一台贵11万，但理想的L9受欢迎程度并不受价格影响。新车上市当晚，因为预订火爆导致服务器崩溃，小程序出现“服务触发熔断机制”，而官网显示未知错误，无法完成订单。当晚21时14分，李官方回应称“由于理想L9预约火爆，目前服务器正在紧急抢修中”。1点55分，李再次发帖称“服务器已经恢复，可以正常预订理想L9”。
此外，李创始人李想在新车上市前就为新车理想L9造势，宣称是“500万以内家用最好的旗舰SUV”。在6月21日的理想L9上市发布会上，李想直言，“理想L9的悬架采用前双插臂、后五连杆的结构，提供旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减震系统，甚至与Cullinan。对于理想L9之后的销售表现，李想甚至高调表示:“理想L9的销量一定会超过李ONE”。
数据显示，今年1-7月，李ONE共交付70825辆，同比增长82.81%，落后于的80807辆，但领先于蔚来的60879辆。像其他几个国内力量创造了新的力量，李是亏损的收入，而其销量大幅增加。据《第一财经日报》报道，李今年上半年亏损近14亿元。越卖越多，相当于每卖出一辆车就要亏损23000元。
8月15日，李发布了截至2022年6月30日的第二季度财务报告。财报显示，2022年第二季度李营收87.3亿元，同比增长73.3%，但较第一季度下滑8.7%。从交付量来看，第二季度李ONE共交付2.87万辆，同比增长63.2%，而第一季度的交付量有所下降。
对于第三季度的交付量，李预计交付2.7万-2.9万辆，同比增长7.5%-15.5%；总营收为89.6-95.6亿元，同比增长15.3%至22.9%，而市场预测为139.8亿元。李的联合创始人兼总裁沈亚男透露，第三季度的交付指南包括对理想L9的考虑，理想L9将在9月份实现超过10，000的交付。"与李ONE相比，理想的L9将拥有更高的毛利率."
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