中国的汽车工业起步较晚，但经过多年的努力，发展非常迅速。尤其是近几年，国产车正在摆脱低价低质的帽子，走向高品质高性价比的发展路线。凭借更好的质量、更先进的技术和更实惠的价格，许多国产汽车被销往海外市场。
根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据，今年国内汽车出口总量已达150.9万辆，同比增长50.6%。今年累计出口量有望超过240万辆，成为汽车出口大国，这足以证明中国汽车和中国制造正在走向世界。
然而，中国的汽车出口量可以保持较高的增长率。业内人士表示，一方面，新冠肺炎疫情和供应链紧张导致很多国外汽车企业停产，而国内疫情防控到位，产能有保障；另一方面，正是全球对中国新能源汽车竞争力的认可，加上中国汽车出口的性价比优势，海外消费者更青睐中国汽车。
更值得一提的是，与以往燃油车主要出口到第三世界国家不同，中国的新能源汽车已经出口到一些发达国家，并形成了一定的规模。比亚迪已进入荷兰、日本、德国、瑞士等发达国家，并于今年10月宣布参加巴黎车展，向欧洲消费者展示宋PLUS、元PLUS、海豚、海豹等新能源汽车矩阵，以便未来进入更多欧洲市场。
蔚来在挪威的体验店
引领瑞典体验店。
除比亚迪外，Xpeng汽车、爱知汽车、蔚来汽车、红旗汽车、SAIC MG等众多品牌也相继进入欧洲市场。挪威、法国、德国、荷兰、瑞典、比利时、丹麦、以色列等发达国家都是中国汽车想要进入的市场，并且取得了不错的成绩。
根据乘联会公布的数据，今年1-7月汽车出口量最大的汽车公司仍然是SAIC，出口量为47.9万辆，占总出口量的近三分之一，同比增长54.9%。其次是奇瑞集团(19.8万辆)、长安汽车(12.2万辆)、吉利汽车(10万辆)、长城汽车(7.7万辆)。同时，像特斯拉中国这样的车辆有11.6万辆。
中国汽车出口量最大的国家是智利(11.2万辆)、墨西哥(9.4万辆)、比利时(7.8万辆)、英国(4.5万辆)和秘鲁(3.9万辆)等南美国家，这些都是2022年上半年的数据。
SAIC能取得这么好的成绩，离不开MG品牌的支持。MG的海外市场是英国、瑞典、澳大利亚、墨西哥和印度。其中，今年7月，MG品牌还夺得瑞典车市月度纯电销量桂冠；在英国和澳大利亚市场，MG的汽车月销量达到4000多辆，在墨西哥，月销量保持在2000辆左右，一度创下当地单月零售量的新纪录。
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此外，在印度市场，名爵品牌一直供不应求，旗下名爵HECTOP、名爵ZS EV和名爵GLOSTER车型备受追捧。MG在海外市场有这样的认可度，除了质量可靠，性价比高之外，主要是有一定的品牌基础。很多人误以为MG是英国品牌。
相比有着独特历史的MG品牌，奇瑞的出口无疑含金量更高。奇瑞靠的是质量和技术。在中国，奇瑞有“技术宅、技术宅”的称号。质量只是中国汽车出口的“敲门砖”，技术是走向国际市场的“通行证”。凭借这两大优势，奇瑞汽车出口量连续18年蝉联冠军，成为“中国名片”。
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奇瑞的汽车销往全球80多个国家和地区，其中在俄罗斯、伊朗、卡塔尔、巴西、沙特阿拉伯等海外市场非常受欢迎。瑞虎7、瑞虎3、瑞虎8等车型受到当地消费者的追捧，月出口稳定在3000辆左右。
尤其是瑞虎8，在2020年登陆巴西市场时，受到了巴西消费者和专业媒体的广泛好评。当年击败福特和Jeep指南者，被巴西权威媒体UOL评选为“年度最佳中型SUV”。值得一提的是，瑞虎8在巴西当地的售价为15.69万巴西雷亚尔(约合人民币20.89万元)。
此外，奇瑞在世界各地建立了6个RD基地、10个海外工厂、1500多个海外经销商和服务网点。而且奇瑞的产品会“入乡随俗”，根据当地不同的环境、市场情况和消费者行为习惯，因地制宜地进行开发和调整，满足当地消费者的用车需求。
和奇瑞汽车一样，长安汽车很早就开始进军海外自主一线品牌，近三年出口复合增长率超过30%。其市场分布主要在南美、东南亚、中东等地区，包括沙特、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等，出口车型以CS系列、逸动系列为主，以UNI系列产品为突破口。
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长城汽车也在不断完善面向大海的产品矩阵，持续深耕优势市场，如俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利，这些都是长城汽车重要的海外市场。尤其是在俄罗斯市场，一直稳居SUV市场前3。在澳大利亚市场，长城汽车也成为当地销量增长最快的中国品牌。
此外，长城汽车正在积极开拓新的海外市场，相继在泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等地登陆新车。凭借质优价廉的优势，在各个市场获得了良好的口碑。长城汽车主要出口车型有哈弗H6、哈弗大狗、长城炮、坦克300。
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自吉利收购沃尔沃以来，其品牌形象和知名度在全球范围内得到了极大的提升，其车型在40个国家销售，包括中东和北非、南美和东南亚。其中以吉利岳斌PRO、博越、几何C、吉利星悦为主力车型，尤其是吉利岳斌PRO、博越在南美的保有量已经突破万辆。
总的来说，无论是在国内市场还是在国外市场，自主品牌汽车的市场份额都在不断增加，并逐渐得到国内外消费者的认可和支持。这也证明了国产车的质量越来越好，国产车和合资车的差距在缩小，甚至好于一些合资车，这是很值得骄傲的。
当然，在海外市场，中国车企还有很大的潜力，仍然需要继续努力，尤其是在新能源领域。国内造车新势力和比亚迪前途无量。
