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拥有一款豪华品牌车型应该是很多人的梦想，这也是豪华车市场一直熙熙攘攘的原因！
其实说实话，相对于普通品牌的销量，豪华车的销量总是让人捉摸不透，你永远不知道它会给你什么“惊喜”。随着时间的推移，2022年7月，奢侈品牌保险销售排行榜正式出炉。某种程度上，我不用看榜单就知道前三名一定是德系三强的BBA，但相比奔驰和宝马的“焦虑”，奥迪似乎更“稳重”，总是默默的出现在第三名。
从榜单数据来看，7月前三分别是奔驰、宝马和奥迪，这也是意料之中的。其中奔驰的销量为74422辆，宝马以66572辆紧随其后，奥迪以61378辆位居第三。不难看出，随着C级、E级、GLC等主力车型的热销，奔驰7月的表现十分亮眼。不仅新车数量稳居豪华市场第一，而且同比增长27.1%，真是令人刮目相看！
相比之下，宝马落后奔驰7850辆，同比下滑1.3%，但这丝毫不影响其明星车型的销量。最新数据显示，宝马3系、宝马5系和宝马X3 7月销量分别为14，764辆、13，582辆和8，176辆。就连上市不久的宝马X5也交出了5031辆的成绩单。此外，全新宝马3系即将上市，或许宝马销量将迎来又一波增长。
至于奥迪品牌，虽然比“尚”弱一点，但在二线豪华品牌面前还是大的，销量领先他们好几倍！7月同比增长4.3%，至61，378辆。具体来看，奥迪A4L、A6L、Q5L依然是主力车型，销量超过万辆。看来随着疫情的逐渐缓解和零配件的正常供应，奥迪实现了销量的快速回升。现在，我们要考虑的是如何超越“两位大佬”。
的确，BBA强劲的销量让很多品牌望洋兴叹，尤其是目前靠价格取胜的二线奢侈品牌。相比稳定的一线奢侈品牌阵营，这个第二梯队的品牌竞争显然更加激烈。很多车企的排名都变了。其中，红旗7月份以21221辆的销量排名第四，超越雷克萨斯和凯迪拉克，成功摘得二线豪华品牌销量桂冠。它真正是中国汽车的图腾，是中国汽车工业的象征。
不得不说，红旗这几年的发展势头真的很猛，和那些“高调”的车企相比，用实际销量给了中国品牌一个助力！另外，为了延续这种销售趋势，红旗的新车动作最近也很频繁。8月10日，红旗LS7正式上市；8月12日，红旗HQ9开始预售，预售价40万元，订单不错。总之用一句话总结:红旗品牌的未来可期！
其次是雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃。雷克萨斯今年在中国的日子不好过。7月份投保量仅为1.94万辆，没有突破2万辆大关。与去年同期的2.3万辆相比，同比下降20.6%，是所有豪华品牌中同比降幅最大的。同样，凯迪拉克的降幅也不小，同比下降16.4%至17，134辆；而沃尔沃则同比上涨9.7%，至15704辆，有点抢眼。
其他品牌方面，林肯中规中矩。随着冒险者的稳定“输出”，7月份的投保车辆也达到了7659辆，与同期相比波动不大。这种趋势今后还会继续。排名第九和第十的路虎和捷豹，分化越来越大。路虎还是能看到翻身的趋势，而捷豹还是越来越差。至于英国菲尼迪、讴歌等品牌，直接跌出榜单。不说了吧！
毕竟虽然目前豪华车市场竞争激烈，但是BBA的基础还是很扎实的，所以就目前来看，短期内恐怕没有哪个品牌能超越他们，所以他们之间争夺冠军和季军的竞争会更多！
