买车的话，找SUV咖
汽车市场
7月是传统的汽车市场淡季。按照惯例，在炎热的7月，用户似乎并没有太大的购车欲望。但今年的情况有所不同。2022年7月，乘用车零售额达到181.8万辆，同比增长20.4%，这是近10年来第二高的增速；比6月份环比下降6.5%，也是比较小的。
最近大卡从乘联会获得了7月份狭义乘用车销量TOP10榜单，我们可以称之为“品牌销量榜”。7月“淡季”期间，销量前十的品牌中有9个品牌实现了销量同比增长，只有上汽通用出现了同比下滑。除此之外，比亚迪、长安、广汽丰田的销量表现同样出色。今天大咖就来分析一下这些品牌最近怎么样。
一个
比亚迪:同比172.6%，零售额第一
7月份，比亚迪销量达15.9万辆，同比增长172.6%，市场份额占比8.7%，位居狭义乘用车零售排行榜首位。虽然这是比亚迪第一次做到零售量第一，但从比亚迪最近的动作来看，这似乎是理所当然的事情。一方面，随着E-platform 3.0、DMi Hybrid等科技品牌的推出，比亚迪新车的需求大大增加。另一方面，在全国各地布局的生产基地，让比亚迪在疫情期间最大程度上保证了产品的供应。供需两端都能活的健康成长，成为销量第一的品牌也是情理之中。
2
一汽大众:豪华车需求回暖，销量依然强劲。
一汽大众是品牌销量顶端的常客。近几年以推广新能源汽车产品为主，燃油车新车步伐放缓，也在一定程度上影响了一汽大众的销售业绩。比亚迪在7月份拔得头筹。另一方面，由于北京、上海等豪华车主要消费市场受疫情影响逐渐减少，一汽-大众奥迪的销量也呈上升趋势，因此一汽-大众在整体销量上名列前茅相对容易。
三
长安汽车:同比增长31.2%，未来可期。
长安汽车最近增长很快，现在已经到了狭义乘用车零售排行榜第四名。7月狭义乘用车零售量11.4万辆。对于长安汽车来说，首先传统紧凑型SUV市场有CS75、CS55等车型的稳定产量。另一方面，近年来新推出的UNI系列和欧尚品牌进一步拓宽了传统燃油车的细分市场。展望未来，长安将重点打造深蓝和奥乌塔新能源汽车品牌，长安汽车前景值得期待。
四
广汽丰田:同比15.6%，超越逸风
随着广汽丰田和一汽丰田的逐步发展，两个品牌在产品布局上的差异已经不大。而且今年以来，广州在生产上受到的影响较小，所以广汽丰田的新车供应一直比较稳定。更何况广汽丰田又增加了一款“赛纳”MPV，所以广汽丰田7月销量大于一汽丰田也在情理之中。但在以往南北丰田的销量竞争中，一汽丰田始终是领头羊，所以广汽丰田这几年的增长也不容小觑。
五
上汽通用:前十中唯一同比下滑的品牌，等待逆袭。
上汽通用7月零售量9.2万辆，位居销量榜第六。但从销量增速来看，上汽通用是7月份唯一出现同比下滑的厂商。毕竟上汽通用已经被之前的“三缸战略”拖垮了。不过，近年来，上汽通用也在努力调整。自主品牌方面，荣威和名爵不断推出新车。合资品牌方面，别克和雪佛兰已经逐渐将燃油车换成了四缸发动机。在新能源汽车方面，智吉汽车的自主品牌和凯迪拉克瑞格的合资品牌都吸引了不错的关注。目前上汽通用正在全面跟上主流节奏，可以期待其逆袭。
写在最后
今年，汽车行业的生产和销售都受到了一定的影响。上半年积压的部分需求在6、7月份也有所释放，所以可以看到7月份的销售表现比之前要好。不过，除了整体的看好，品牌销量榜的排名也在不断变化。比如比亚迪、长安、广汽丰田等品牌都出现了逆势增长，在逆境中表现出独特的韧性。尽管今年下半年汽车市场仍将面临诸多不确定性，但国内汽车产业的活力不容小觑。相信随着今年下半年金九银十旺季的到来，汽车市场的销售业绩将会继续向好。
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