宝马首款电动“ M ”系列车型，i4 M50 即将在美亮相

宝马8月9日宣布，其首款电动M系列车型“i4 M50”将于8月18日在美国加州蒙特雷汽车周上亮相。

0-100km/h加速时间为3.9s。

i4 M50作为宝马知名的轿跑车型，其高性能的特点得到了很好的延续。新车前后桥采用双电机设计。两台电机的总最大输出功率为544马力，峰值扭矩为794牛·米。

参数方面，如果将i4 M50与燃油版M4对比，普通M4使用的直喷3.0L系列涡轮增压6缸发动机最大功率为510马力，i4 M50高于30马力，794牛·米的峰值扭矩比燃油版M4高出650牛·米，所以数据提升明显。

加速时间方面，0-100km/h加速时间3.9秒，与汽油版M4相当，i4 M50 WLTP最大续航里程约510km。

快充10分钟左右可以满足140km的行驶需求。

全新i4 M50前悬架采用双插臂，后悬架采用五连杆设计，并标配空空气悬架，这也是宝马4WD追求更好牵引性能的体现。

在外部，除了自适应悬挂和转向套件以及M系列运动型制动系统之外，还可以选择20英寸M系列车轮。当然，碳纤维扩散器和其他M系列可选套件也是可用的。

充电系统方面，如果使用200kw的DC快充站充电，10分钟左右就能满足140km的行驶需求，i4 M50还支持欧洲公共充电站和IONITY大功率充电站。除此之外，动能回收系统、单踏板模式之类的东西自然是必不可少的。

m系列风格内饰

虽然M系列一直运动风十足，但i4 M50在舒适性和便利性方面自然也有自己的优势。iM50采用了更刚性的车身结构，车身设计师考虑了其他因素，如更长的轴距、更宽的轮距和更轻的重量。

内饰方面，也采用了铝板，并将车辆前车副车架固定在高压电瓶的外壳上，整车更加稳定。

至于车身，得益于加长轿跑的特点，溜背的造型，无框车窗和大尾门的设计，i4 M50的风阻低至0.24。

空房间和配置方面，i4 M50的豪华感并不是体现在更多的内饰材料上，而是体现在车内氛围灯、空预调等功能系统上。

除此之外，M系列运动风格座椅、方向盘、变速杆、大尺寸中控台自然也是应有尽有。至于后备箱空，如果把后排放倒，470升的容量可以立马提升到1290升，更别说后备箱了。连冲浪板都行，也算是什么都有了。

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