本周国内新能源汽车有哪些大事？
恒驰5正式上市，售价17.9万元。
近日，恒驰5确认不再举行新品上市发布会。此前在7月6日公布的预售价是新车的最终上市价格，该车只有一款车型，售价为17.9万元。
图片:恒驰
恒驰5定位为紧凑型SUV，采用当代Amperex科技有限公司磷酸铁锂电池，CLTC综合续航602km。预计新车将于今年10月交付，明年一季度完成1万辆的交付目标。
点评:与“轰轰烈烈”的预售相比，恒驰5的上市明显“寂寞”。
海尔澄清:造车传闻不实。
8月9日，海尔集团澄清造车传闻。
近日，有知情人士透露，海尔正在筹划造车，将采用贴牌模式推出自主品牌的汽车产品。
近年来，海尔集团旗下的海尔资本投资了多家智能网联汽车服务提供商，包括泰伯车联网和汽车零部件制造商童鸣高科。
不过，据海尔集团相关人士透露，目前，公司依托旗下kaos工业互联网平台，正在与相关汽车企业共建汽车领域的工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业的数字化转型。同时，公司将利用智慧家庭的技术和场景优势，与汽车公司共同建立家车互联新生态，为消费者提供美好的生活体验。
点评:从海尔的投资版图来看，其在汽车领域的布局更多是在产业链层面。
小鹏P7高架撞车致死。官方回应:我们会全力配合调查。
日前，有网友爆料，一辆Xpeng Motors撞上了前方一辆故障车，前车车主被撞飞。
8月11日，Xpeng Motors确认本次事故有人员伤亡，并表示交警部门已立案处理，店方已在第一时间前往现场协助处理。Xpeng Motors将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
来源:“@填鸭式教育受害者”的微博视频
据一位名为“@填鸭式教育受害者”的网友在微博中发布的疑似小鹏车主的意见书显示，事发时小鹏车主驾驶的P7开启了辅助驾驶功能。“另一辆车坏了，人站在车后面，但我的助理司机没有认出来。高架限速80，LCC开着80公里时速。之前有过警告，这次不知道为什么没有，我就是走神了。”疑似当事人的提交内容显示。
狂怒世界点评:辅助驾驶不等于自动驾驶。驾驶过程中不能过度信任和依赖驾驶辅助系统。
比亚迪宣布进入泰国乘用车市场。
8月10日，比亚迪官方宣布，已于8月8日与R VER汽车在曼谷举行品牌发布会，宣布正式进军泰国乘用车市场。
泰国比亚迪品牌发布会；图片来源:比亚迪
比亚迪指出，近年来，泰国的电动汽车市场出现了爆发式增长。目前，全球已有近30家汽车制造商进入泰国市场，员工达10万人。根据泰国政府的规划，到2030年，泰国的电动汽车产量有望占到汽车总产量的30%，泰国有可能成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，这为比亚迪进入泰国市场提供了前所未有的机遇。
狂怒世界点评:比亚迪在国内市场一骑绝尘，就开始关注海外。
投资21.6亿成立电驱动技术公司，广汽集团欲实现电驱动自主生产。
8月11日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱动技术公司的议案》，同意设立电驱动技术公司(暂定名)，开展自主IDU电驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统产业化项目建设。
公告显示，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽阿亚恩新能源汽车有限公司出资设立，持股比例分别为23%、26%、51%，总投资21.6亿元。
图片:广汽集团公告截图
根据规划，电驱动技术有限公司将于2025年建成生产线，可年产IDU电驱动系统总成40万套，GMC混合动力机电耦合系统电机及电控10万套。
盖世点评:这意味着从此广汽可以在电驱动领域进行自研、自产、合资、合作生产和外购，最大程度保证供应链的稳定性，降低核心零部件的采购成本。
