有自知之明不逞强就是越野。
鲁写的
或者是因为越来越多的人在短视频平台上录制和分享自己的极限越野视频。近年来，已经被遗忘的汽车越野运动再次受到人们的追捧。
尤其是当一系列国产越野车诞生后，汽车的越野运动更加“大众化”，很多越野小白纷纷加入这项运动。
但是，汽车越野的难度远比大家想象的要高。除了一辆越野车，驾驶技术也是参与这项运动最重要的。因为有不在少数的人不是专业人士(爱吃爱玩)，或者拥有越野车后不知道自己有多渺小，所以这些年来越野圈里发生了大量的致命悲剧。
近日，一名吉普牧民在著名越野胜地好汉坡爬山时，因司机操作不当引发越野事故。
据知情人士透露，肇事司机在herdsman驾驶越野车爬半坡时，试图在半坡上移动车辆或掉头下山，不料出事当天下雨，导致坡异常湿滑。车辆不仅未能成功掉头，还导致车辆失控从半坡滚下。
当时车上有五名乘客，分别是两名成人和三名儿童。车辆从半坡滚到山脚下时，一名成人和两名儿童当场死亡。据了解，两个大人是夫妻，三个孩子是这对夫妻的孩子。
Poe(图片来自5X骆驼)
今年的越野事故我都数不过来了。总之，这项曾经只有“伤车”的运动，因为参与者的不专业、不规范，变成了“伤车、伤人”。是时候给那些心血来潮渴望征服自然的越野爱好者们，敲响生命的警钟了。
当然，如果一些越野爱好者已经冒着生命危险，那么我们希望你不要因为自己的操之过急而害了别人。就像牧民好汉坡翻车事件，大家愤怒的是司机不顾家人生命安全的越野行为，亲手毁了自己和家人的幸福。
痛定思痛，除了悲痛和愤怒，我们不妨简单分析一下悲剧发生的原因。
有专业人士指出，越野驾驶是一项危险的极限运动，所有司机都不应该带孩子进行越野驾驶。尤其是在危险系数极高的爬坡项目中，越野车辆很可能被困在半坡上，失去重心而侧倾。当车辆滚下山坡时，车内乘客会受重伤而死亡。
驾驶员越野意识淡薄，在湿滑的碎路面上甚至试图掉头脱困。要知道车辆在越野状态下爬坡，最忌讳的就是做出一些“挑战”车身重心的动作。比如车辆冲下斜坡时动力中断而打滑，驾驶员最重要的是控制车辆顺着重力的趋势下降，这样才能保证车辆安全回到坡底。如果驾驶员在车辆下降时大幅度调整方向，车辆将大概率失去重心。
因此，当车辆被困在半坡，难以继续向上攀爬时，驾驶员应尽快将车辆停下，然后迅速下车寻求救援，而不是逞强。
说了这么多，我想强调一下，举报牧人翻车事件的目的并不是为了劝阻人们参与越野驾驶。相反，在保证安全和做好保护措施的情况下，我其实是主张对越野文化有更深入的了解。
但是对于越野小白或者越野意识比较弱的人来说，希望通过这篇文章，让他们对自然有敬畏之心。自驾越野不是小孩子玩沙子那么简单。为了大家能安全越野，我们总结了以下几点关于自驾越野。
越野前做好准备。
越野车，顾名思义，你得准备一辆有一定解脱能力的越野车。
那么，什么是具有一定解脱性能的越野车呢？
四驱系统是基本条件。这里不要求兼职四驱是全时四驱，只要能四轮驱动即可。如果你不具备这个基本条件，那么我劝你不要开前/后驱SUV来凑热闹。
低速四驱、扭矩放大、前中后差速锁等功能配置是一辆越野车的高级条件。这些条件往往决定了这款越野车的性能天花板，同时也能大大降低越野的难度。
图片来自梁云越野赛
越野开始前，要对车辆进行尽可能详细的检查，包括发动机、转向系统、制动系统、悬挂系统、传动系统等与车辆行走相关的系统和部件，确保车辆处于相对“健康”的状态下进行越野。
同时，你需要准备简单的救援工具，以备不时之需。比如可以准备简单的救援工具，比如拖绳、旗帜、工兵铲、千斤顶、灭火器、沙盘等。车辆被困时，可以在保证安全的前提下自救。但需要注意的是，拖缆需要与旗配合使用，因为缆旗的自重可以产生向下的压力，防止拖缆或拖车钩断裂时导弹不规则地向外运动，对人造成伤害。
摆正心态，最强模式越野。
针对《牧人》翻车事件，有专业人士透露，越野圈其实存在鄙视链。大概就是，用两驱脱困的看不起用四驱的，用四驱脱困的看不起用低速四驱的，用低速四驱的看不起差速锁。
以此类推，这种鄙视链形成的原因是驾驶技术相对较高的人看不起使用过更多越野配置的人。前者往往以自己更高超的驾驶技术为荣。
坦白说，我觉得这种鄙视链是“不健康”的，你们白人不用在意自己越野的时候会不会因为使用各种强大的越野装备而被鄙视。因为越野车不仅是一项集越野车、越野场地和驾驶技术于一身的极限运动，更考验驾驶者的心理素质。如果你因为这个鄙视链的存在而不敢使用强大的越野装备，那么我劝你放弃越野车。
让我们从另一个角度来看这个鄙视链。越野车几十年的进化有什么意义？不就是为了提高通过性，降低越野难度吗？
既然如此，我们花大价钱买越野车和越野装备又何必为难自己呢？
总而言之，幸运的人太多了。也许只有看过足够多的越野事故后，人们才会逐渐明白，越野其实是个技术活。
希望大家能明白:越野是自知之明，不是逞强。
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