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最近有网友在脉脉上发帖说，长城汽车还在和应届生毁约，那人下一份工作去哪里找？他说自己是211本科。当时他有三个offer，所以选择了长城，因为长城总部离家近。结果入职第二天就被通知解约。在随后的文章中，还透露自己损失了3000元，被催填结算。目前无法搜索到该网友发布的相关内容。
值得注意的是，还有其他网友也曝光了长城汽车的应届毕业生违约事件。网友凌写道:22届毕业生被宝鼎长城汽车破了产，放弃考研转学，直接和长城汽车签约。好家伙，他一举报就跟我说毁约。现在校招结束了，找工作真的很难。此外，还透露了几组人已经被破。
针对此事，长城汽车相关工作人员回应称:长城汽车向2022届毕业生发放了一万多份offer。截至目前，已有近8000人就业，其余毕业生也将于本月底完成就业。网上报道的“违约”不属实。
最近由于核心缺失和新冠肺炎疫情的影响，很多车企也被曝出与应届毕业生违约。此前，Xpeng Motors和李被曝出违反应届毕业生合同。5月11日，多名网友在社交平台发帖称，李毁约招生。根据一位网友提供的提醒邮件，解约原因是“由于李近期业务结构调整，公司目前没有相关匹配岗位。”
针对此事，李回应称:“最近李做了一个业务调整，部分岗位已经关闭，涉及其部分今年尚未入职的招生合伙人。鉴于可能给这些学生再就业带来的不便，我们提供了转岗选择和解除合同补偿的方案，目前正在与相关学生沟通。关于薪酬，考虑到各专业、各岗位的信息，已推荐相关同学到其他业务岗位进行再转岗面试。对于没有合适岗位的同学，会补偿一个月的工资。”
5月19日，Xpeng Motors还被曝出消灭约20名应届毕业生。针对此事，Xpeng Motors向媒体回应:2021年初至今，Xpeng Motors新增员工超过1万人，其中已经入职的应届毕业生约1600人，即将入职的应届毕业生约900人。预计他们将于今年7月抵达。近期因部分部门岗位调整和绩效优化，涉及少量应届毕业生及相关员工的调整，Xpeng Motors将继续沟通，妥善处理。
曾几何时，造车品牌纷纷上演“抢人大战”，招聘岗位数量也呈现井喷式增长，岗位薪资高于其他厂商。就连车企也不惜以“股权激励”吸引人才。但由于疫情、零部件供应、原材料价格上涨，以及RD成本和运营成本上升，车企也需要把钱花在刀刃上。
虽然长城汽车表示此信息不实，但从长城汽车公布的上半年产销数据可以看出，长城汽车上半年累计销量约为51.85万辆，同比下降16.12%。长城汽车发布的7月产销快报显示，2022年前7个月长城汽车累计销量为620，445辆，同比下降12.58%。具体来看，1-7月，哈弗品牌累计销量350，182辆，同比下降21.96%；WEY品牌累计销量为25，019辆，同比下降7.3%；长城皮卡累计销量110，722辆，同比下降18.41%；欧拉品牌累计销量67，955辆，同比增长13.64%；坦克累计销量66567辆，同比增长72.71%。其五个子品牌中，只有欧拉和坦克品牌实现了增长。
此外，二级市场上，自2021年10月以来，长城汽车股价从69.80元/股一路下跌，总市值6446亿元，半年时间总市值蒸发超4000亿元。截至8月9日收盘，长城汽车a股报32.27元/股，总市值2970.6亿元。
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