想买国产混动车或者等不了多久车的朋友可以再看看。
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近年来，中国汽车品牌在混合动力技术领域发展迅速。比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神Hi X、奇瑞鲲鹏DHT是自主品牌最具代表性的四大混动技术。而且最早发布的比亚迪DM-i，在市场上已经是四面楚歌，从轿车到SUV，从主流车到旗舰车，销量已经称霸所有细分市场。
临近下半年汽车销售旺季，中国各大汽车品牌都在混合动力汽车上进一步发力。除了上述几大车企，红旗、传祺、五菱等品牌也纷纷加入战局，势必给比亚迪的火爆势头降温。想买国产混动车或者等不了多久的朋友可以再看看。
红旗H5 1.5T混合动力汽车
作为植根于洪妙的中国汽车品牌豪华品牌，红旗近年来迎来了新的转型，无论是销量还是核心技术都在不断突破自己。7月底，全新红旗H5正式上市。值得注意的是，新车除了1.5T和2.0T两种动力版本外，还提供了1.5T HEV混动版本，售价从19.98万元到22.58万元不等。
首先，新车的新设计很有意思。标志性的直瀑式前脸直接与家族旗舰红旗H9一脉相承。内饰完全摆脱了商务车的味道，12.6英寸的立式中控面板似乎大大提升了车内的科技感和豪华感。
下面重点说说1.5T混动版。全新红旗H5是红旗首款混合动力产品平台，在电驱动系统、动力电池、整车控制、高压总成等方面自主研发。WLTC油耗低至5.1L/100km。据悉，其经济水平比混合动力行业平均水平高出4%以上，日常驾驶可开一箱油900km以上。
传鹰豹混合动力版
传祺影豹相信大家都不陌生。号称6.95s的运动轿跑，虽然实际成绩有争议，但10万元的售价和出众的设计足以让影豹成为市场的焦点。此外，近期影豹在2022年CTCC中国汽车场地职业联赛中的出色表现也让很多人对这款车有了更深入的了解。
事实上，在发布之初，影豹也宣布将推出2.0T版本和混动版本。其中，影豹混动版在去年的广州车展亮相，随着动力系统下线，预计今年上市。
影豹是首款搭载巨浪混动GMC2.0混动系统的汽车。发动机部分采用广汽2.0ATK阿特金森发动机，是一款特殊的混动发动机，最大功率143马力，最大扭矩180牛·米；GMC2.0电机最大功率182马力，最大扭矩300牛·米，可见系统综合性能非常强劲。至于油耗等数据并未公布，但预计是主要性能导向的调整。
五菱陈星混合动力汽车
其实国产混动车型相比合资车型最大的核心优势更多的在于价格，而如果说国产车型性价比最高的品牌，那一定是五菱。最近，五菱还推出了一款混合动力汽车——五菱陈星HEV。
五菱陈星HEV在外观上延续了目前燃油版的设计，新的极地冰蓝色配色是专门为混动版设计的。车身尾部的HEV标识可以很好的识别出是一款混动车。
作为五菱首款混动车型，陈星HEV搭载了基于2.0L自吸发动机的双电机混动系统。发动机参数为100 kw/175nm；电机参数为130kW/320 Nm。从结构上来看，该系统属于P1+P3的混动形式，采用单挡电磁式DHT变速箱，类似于比亚迪DMi。预计城市道路的燃油经济性表现会相当不错。
第三代荣威eRX5
说到荣威RX5，相信大家都不陌生。一款曾经占据中国品牌SUV销量榜前列的车型，如今第三代车型已经预售，还将带来混合动力版eRX5，指导价15.39-16.59万元，直接对标比亚迪宋加DM-I。
第三代荣威eRX5的综合续航达到了1050km，NEDC的纯电动续航61km，官方公布的百公里加速6.9s，饲料油耗4.8L/100km从这些数据来看，荣威eRX5的实力基本处于国内混动车型的前列。
值得一提的是，荣威eRX5的混动技术路线不同于目前主流的DHT混动。采用GS61 1.5T发动机+EDU G2 Plus变速箱的组合，其中变速箱采用单电机单离合器，拥有10种不同的传动比，可实现真正的发动机直驱模式，实现高转速低油耗。
现在中国汽车企业的混合动力技术百花齐放，各有特色和优势。但是哪种技术更好还没有定论。毕竟国内混合动力技术的市场规模还没上来，新技术的维护成本和系统可靠性还有待市场验证。但对于消费者来说，国产混动的崛起无疑为我们提供了更多高性价比的优质车型。
