合法上路的 GT3 跑车！这迈凯伦搭 3.0T 动力 能秒路上 100% 的车？

近日，迈凯轮宣布将举办迈凯轮奖杯锦标赛，2023年将迎来首个赛季。因此，为了迎接这一事件，迈凯轮决定建立一个基于新阿图拉GT4的阿图拉奖杯。

值得一提的是，这款赛车不受Bop法规的限制，因此在空空气动力学套件的性能和设计上可以更加激进。据报道，阿图拉奖杯赛车的圈速性能可与GT3赛车在无限性能条件下相媲美。

一分钟了解新车:

1.与阿鲁特拉公路跑车共享核心部件

2.体重比GT4轻

3.采用更激进的空空气动力学套件

4.搭载全新的3.0L V6发动机，最大马力585Ps

外观方面，由于新车不受性能平衡的影响，因此新车在外观方面配备了更具攻击性的空空气动力学套件，以保证新车在过高和过低的速度下过弯时都有很强的抓地力。

比如新车前脸两侧配备了咄咄逼人的气刀，前包围还配备了更加夸张的下前铲设计，营造出巨大的视觉冲击，但同时也保证了其在高速过弯时能为前轴提供强大的下压力，从而提升整车的操控性。

此外，新车尾部还配备了可以提供高低气压的大尾翼，下部配备了夸张的后扰流板。在这套空空气动力学套件的加持下，强劲的下压力可以让赛车始终紧贴赛道，从而获得更好的抓地力。

除了空空气动力学套件的优化，在性能方面也做了一系列的优化和提升。据了解，阿图拉Trophy赛车的许多核心部件都与阿图拉公路赛车共享，包括MCLA轻质碳纤维架构、可调节的博世发动机管理系统和汽车散热器等即便如此，阿图拉奖杯的体重还是比GT4轻。

动力方面，与公路跑车不同，Artura Trophy赛车搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，不受Bop影响，发动机最大功率调整至577马力。它不提供混合动力匹配，而只有纯燃油版本。同时，新车还对其排气系统进行了微调，使得噪音更大。

更重要的是，Artura Trophy考虑周到，持有者可以通过调整发动机管理软件和空空气动力学套件，将这辆车改装成GT4汽车。参加GT4的比赛而不在这个组增加额外的车是非常周到的。那么，你觉得这辆新车怎么样？请在评论区告诉我。