曾几何时，人们说起“保时捷”，只有经典的911跑车和更多的极限性能跑车、赛车。然而，自2002年日内瓦车展发布卡宴以来，保时捷已经成为一个涵盖跑车、轿车和SUV的豪华品牌，而不是一个纯粹的跑车制造商。
对于车迷来说，一开始很难接受，但后来的结果表明，其实是卡宴、Macan、Panamera等不那么传统的保时捷给品牌带来了生机和活力。卡宴的成功可以称得上教科书级别，就连咬死不造SUV的法拉利也很快会带来面对面的SUV产品。毕竟在利润面前，没有什么是值得坚持到底的。
基于SSP Sport纯电动平台打造
定位高于当前的Cayenne
此后，在拥抱电气化的道路上，保时捷还推出了纯电动轿跑——tay can。Taycan成功后，保时捷迅速用“获利”给SUV家族通电，推出了纯电动SUV系列。近日，海外媒体曝光了保时捷纯电动SUV的假想图。据悉，这款全新的纯电动SUV将基于大众集团最先进的SSP Sport纯电动平台打造，定位将高于卡宴。是该家族的旗舰SUV，驾驶感受更加豪华舒适，将于2025年左右亮相。
新车假想图
既然这款全新的全电动SUV定位高于卡宴，那就必须有强大的产品力。这款全新保时捷全电动SUV将配备可支持800伏电压的电气架构，充电功率高达350千瓦，这意味着只要快速充电设备能够给予支持，就能以前所未有的速度进行充电。这也可以大大缩短用户等待充电的时间，吸引更多人选择纯电动产品。
此外，除了这款全新的全电动旗舰SUV，据报道，下一代Panamera和Taycan将基于这款SSP Sport全电动平台打造。Macan的纯电动版Macan EV将基于PPE纯电动平台打造，新一代卡宴有望出自这款PPE纯电动平台。
目前官方还没有发布太多关于这款全新保时捷电动SUV的信息，但新车将拥有比卡宴更长更宽的车身尺寸，同时也将定位为中大型SUV。与此同时，保时捷还将推出一款与宝马X7和奔驰GLS尺寸相同的大型SUV。
此外，此次曝光的保时捷全新电动SUV内部可能称为“K1”，也将采用保时捷Mission R的技术，保时捷Mission R概念车于去年正式亮相，最大功率1088马力。虽然量产车不太可能有如此凶猛的动力，但预计这款全新全电动SUV的量产版未来也将有领先于同级的强劲动力表现。主力车型续航里程可能在500-600公里之间。
写在最后
保时捷作为电动汽车的真正发明者，其燃油动力汽车可谓家喻户晓，也颇具戏剧性。在全能电动车时代，保时捷作为发明家再发力，在高端电动车市场迅速取得成功。想必接下来保时捷还会推出更多类似我们今天说的这款纯电动SUV的产品，进一步扩大在电动车市场的影响力和保有量。尤其是国内市场，对纯电动汽车需求巨大，对保时捷品牌有好感。这款新车未来引入中国后，可能会成为比卡宴、Macan更火的保时捷。
