几年前，第十代思域刚上市的时候，一款韩系运动轿车被认为是当时思域最大的对手。然而随着时间的推移，思域已经成为了那一天的“法拉”称号，而他的对手却随着市场的变化逐渐淡出了人们的视野。
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思域的老对手现代菲斯塔已经透露了新车型的消息。最近，他在网上获得了几张他的新型号的谍照。结合之前的宣言，可以判断为新Fista的N线版本。所以外观设计很有战斗性，运动气息用自己的大尾巴渲染的很到位。预计新车型将于第四季度正式亮相。
新Fista宣言图一出，就能感觉到现代审美一直在线。新老设计都透露出一种精致的运动气息。简单一句话，作为一个年轻人，我很喜欢它的颜值。
(其实现代菲斯塔的外观设计是同级别的，处于中上水平。)
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而且从实拍中可以注意到，新款菲斯塔实际上保留了老款车型很多优雅精致的部分，比如修长的车身造型、车尾的内凹设计以及贯穿式尾灯的搭配，保留了菲斯塔极具辨识度的车尾设计，使得菲斯塔相比思域显得运动而优雅。
不过作为新菲斯塔的N线版本，车身加入了很多格斗运动的元素。从实拍来看，新款菲斯塔N线版的战斗气息非常浓厚，车身线条设计更加硬朗复杂，尤其是车尾部分相比老款更有层次感空。
而且与普通版相比，车尾部分采用了巨大的“T”型尾翼，全新设计的前后包围，两侧排气。相比新一代思域设计更加夸张酷炫，曾经的对手如今在设计上走向两个极端。
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除了尾部夸张酷炫的变化，无论是普通版还是N线版，新菲斯塔的前脸设计都充满了侵略性，因为整个进气格栅面积非常大，甚至前围不仅有气刀，中间部分和两侧还有格栅风道，几乎与巨大的中网融为一体。
全新菲斯塔N线版大尺寸进气格栅，中网轮廓为硬朗的六边形，中网内部采用了长方形和菱形的网状设计。N线logo位于中网左上方，凸显身份。
大灯设计一开始看起来是保留了老款的设计，但是明显加大了大灯轮廓的倾斜角度，让大灯给人的感觉更加凶狠。而且可以注意到，进气格栅上方设计了一个导气孔，这正好说明这是菲斯塔的性能版，是一款100%性能的车。
从目前获得的内饰谍照来看，新款Fista采用了一体式大连屏设计，同时保留了一定的实体按键。相比极具运动感的外观，内饰更多体现了科技感和现代设计感。据称新车将加入更多智能系统，并采用时下流行的智能人机交互系统设计。
资料显示，全新菲斯塔将采用全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，相比思域的1.5T 134kW，全新菲斯塔在动力表现上更具优势。
(据悉这款1.5T动力系统将与途胜L为同一款总成)
至于变速箱，将继续使用7速双离合变速箱。根据新菲斯塔车主的反馈，这款变速箱可以兼顾燃油经济性，同时也能保证换挡的速度和平顺，性能有保障。
现代菲斯塔作为本田思域的老对手，在性能上其实已经超越了思域，在外观设计上也不落人后。只是因为市场环境等各种因素，菲斯塔目前的市场表现不如前者。
(最新第十一款思域回归本田大道至简设计)
不过菲斯塔N线版实车的曝光说明菲斯塔未来会有更吸引人的外观或者内饰设计。根据目前韩系车的市场情况以及新车动力系统降低等现实情况，未来新车的上市价格可能会非常有吸引力，估计新车上市后也会有不错的优惠。
除了日系本田思域之外，近期也有不少同级别的跑车携旗下新产品上市，比如美国的福特福克斯，就是未来新菲斯塔的直接竞争对手。
(新福克斯，回归四缸发动机，可以说赢回了很多消费者的青睐。)
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目前合资品牌已经不能像以前一样垄断跑车市场，国内很多自主品牌都推出了自己的跑车，比如传祺英宝，长安UNI-V等等。
(广汽传祺影豹推出的最新版赛道显示，战斗围攻和大尾巴非常抢眼。)
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(长安UNI-V不仅有电尾，甚至前段时间刚刚推出了2.0T高性能发动机版本)
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目前现代菲斯塔的生产线已经转移到北京的工厂。虽然新车型动力低于现款，但根据1.5T途胜L的降价幅度，新车型菲斯塔的最低售价有望触及10万元的底线。
随着中国汽车市场的发展，目前中国消费者选择跑车，不仅越来越多，而且产品质量也越来越好。此前已有消息称现代N系列车型有引入中国的计划。以后在国内不仅能看到思域Type-R，还能看到现代的N系车型，再加上国内的跑车。这幅画很美。
