年轻的时候，谁不想“一剑走天涯”，却又常常受制于现实的压力。在快节奏的现代社会，对速度的追求也反映了年轻人对自由和距离的向往。因此，买车时，除了外观、尺寸等因素外，“运动性”正成为年轻消费者的一大考虑因素。前不久，凯迪拉克CT4-V BLACKWING以1分41秒403的成绩刷新浙江单圈速度纪录，成为“同级最快的四门量产车”，点燃了众多消费者对性能车型的热情。
其实“赛道基因”离市场并没有那么远，豪华和运动不能兼得。与V系BLACKWING车型一脉相承的CT4也刷新了25万级后驱量产车的单圈速度纪录，成为同价位竞品中的有力选择。在同价位区间，BBA阵营的奔驰A级、宝马1系、奥迪A3都有着出色的品牌光环。凯迪拉克CT4为什么让人刮目相看？
乍一看，在不同风格家族设计语言的加持下，几款车型展现出不同的车辆气质。作为百年品牌，宝马的双肾进气格栅和凯迪拉克的盾形进气格栅各有千秋。从细节上看，凯迪拉克CT4独特的闪电大灯和直列式尾灯进一步提升了辨识度。有了V运动套件的加持，整车更有战斗力。总之，审美从来都是见仁见智的事情，但对于追求高颜值和运动感的消费者来说，凯迪拉克CT4的外形足够经典，足以俘获大众的心。
值得一提的是，凯迪拉克CT4作为一款中型车，在车身尺寸上比同价位的BBA玩家更有优势。CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm(或1428mm)，轴距为2775mm。更宽的尺寸有助于保证驾乘者的舒适性和空感。
当然，除了“看脸”，作为豪车车型能给消费者带来怎样的豪华体验也是最重要的。凯迪拉克相比几款价位相近的入门级车型，多了被动行人保护、自动泊车、转向辅助灯等辅助控制配置，多了远程启动、主动降噪、多层隔音玻璃、PM2.5滤网等功能配置。，为消费者带来卓越的奢华享受。在很多品牌都在忙着“减配”的情况下，凯迪拉克CT4的“实在”还是相当值得称道的。
然而，为了与BBA竞争，凯迪拉克CT4不得不拿出更有吸引力的卖点，其动力性能是其亮点。CT4搭载2.0T变缸发动机，在排量上比奔驰A级的1.3T和奥迪A3的1.4T更让消费者满意。这台发动机可以爆发出174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，配合8速手自一体变速箱，无论是硬件还是参数都远超同价位竞品。
而且作为圈速之王，凯迪拉克CT4的百公里破百时间为6.9秒，比奔驰A级和奥迪A3的9秒都要好，甚至超过了一直标榜运动标签的宝马1系(7.5秒)。实力如何？数据对比是最直观的。
可以说凯迪拉克CT4的线性动力输出、积极的换挡响应、均衡的车身比例、硬朗的悬挂性能，足以满足消费者对纯粹、极致运动感的追求。另外，凯迪拉克CT4作为后轮驱动，操控性和可玩性更高，这个“杀手锏”是其他前轮驱动无法比拟的。当你厌倦了城市的拥堵和无聊，何不来一次狂野放纵的旅行，而不是开着车，感受后驱车的极致性能快感？
兼顾燃油经济性和爆发力，凯迪拉克CT4不仅是日常出行的好伙伴，更是你的野外伴侣。作为同价位中配置最扎实，动力表现最突出的车型，以其良好的性能赢得了消费者的认可和市场的口碑。汽车的群众基础直接体现在它的市场保值率上。在中国贸促会汽车行业分会汽车金融与保养率研究委员会发布的2022年第二季度中国汽车保养率榜单中，凯迪拉克CT4的保养率在合资品牌20-25万中型车中(一年保养率)排名第四。高保养率不仅是市场对这款车型的肯定，也让广大车主包括潜在客户更加放心。
总之，在25万左右的价格区间，有很多豪华车型可供选择，但要选择一款动力、用料、配置、品牌表现相对均衡的车型，并不容易。更何况，无论是奔驰A级、宝马1系、同级别的奥迪A3，还是主流合资产品如凯美瑞、雅阁、亚洲龙等。，都是前驱车。如果你想在满足豪华体验的同时追求极致的运动快感，那么凯迪拉克CT4将是一个不容错过的选择。
