细节拉满，实车更偏犀利化，曝奇瑞小蚂蚁 Pro 轻度伪装谍照

上月底，奇瑞Ant Pro的专利申请图亮相，还没来得及写专利图，就拍到了略加伪装的实车谍照。相比专利申请图，立体感自然更强。与目录应用图相比，实车感觉还可以，至少没有像应用图那样失真，无法直视。从整车设计来看，不仅仅是女性消费群体，明显开始向多元化市场靠拢。

与专利申请图相比，实车细节基本相同，但不代表完全相同。尤其是雾灯框外侧的垂直日间行车灯条，从专利图中几乎看不到，内饰板也是如此。实车的装饰板其实略有不同。

放大照片就能看出端倪。这个装饰版甚至还有三条细长的L型线，两端交织在一起。理论上来说，这不是无缘无故的设计。估计可能是夜位光带。原因是大灯内部的灯是橙色的转向灯泡，而外端是一个带透镜的灯，用于远近光。大灯外侧嵌入前翼子板的部分是镀铬装饰条。即使有光带，也是面向侧面的。灯带的意义就没了，示廓灯的位置也没了。如果这样判断，不排除这个纹路是灯带的可能性。当然，这也是推测。仔细看大灯框，好像灯带也包了一圈。无论是灯罩边框还是灯带都无法用肉眼看到，不如耐心等待更多的实车特写图片或者官方资料。

这次拍摄的轻迷彩版是低配车型，车牌框下端的ACC自适应巡航毫米波雷达位置空缺失。另外，大灯中间的LOGO面板似乎也有光带的可能。根据专利申请图，提供了两种模式，这里不做详细分析。毕竟在灯光确定的情况下耐心等待官方公布比较靠谱。

侧写没有问题。之前的目录申报图是业余拍摄手法造成的整车下端扭曲，看起来像个大包子。其实无论是实车还是专利申报图，整车侧面都没有这种情况，甚至从侧面看还挺锋利的。它摆脱了小蚁的柔和路线，转向了犀利风格，所以它面对的消费群体自然不仅限于女性。当然，现在的女性消费群体并不都喜欢卡哇伊风格，原版车型也能做到这一点。

从尾部前尾灯来看，下拉式垂直光带似乎占据了整个外侧，其实不然。外侧被后翼子板挡住，内侧嵌有灯带。我看目录申报的时候对这个很疑惑，专利申报挺清楚的。另外，提两个细节。首先，前后轮其实是不一样的，有点混乱。第一次看到前后轮不一样的车型，目前拍到的路试车前轮型号是一样的。

另一个是eQ1的外观，也就是说这其实是小蚁在设计处的换代机型，但之后决定保留现在卖的小蚁，新机型直接改名为Pro版，也是一个方案，各取所需。

前期判断，当时Z概念车的内饰除了方向盘基本都是量产的思路。果然现在专利图证明确实是量产版，尤其是中控的圆柱形换挡旋钮设计，相当有创意，完全不占任何空空间。这也导致了小蚁Pro版的内饰设计完全按照MPV理念。即可以在车内左右乘客之间直接交换。当然，在尺寸较小的车内，这种交换还是比较困难的。确切的说是放了车房空，最大限度的利用了车房空，这样才不会太憋屈。至于上市时间，目前没有更确切的官方信息披露，也没有比等待消息更好的办法。