近日，记者从相关渠道获得了比亚迪海狮的路试谍照，这意味着海洋系列第四款车型即将上市。
从路试的谍照来看，比亚迪海狮的前脸设计与比亚迪海豹有些相似。传统的进气格栅区域是封闭的，而大灯目前使用的是测试灯组，但造型细长，布局凸起。不知道点亮后会不会给我们惊喜。此外，新车在前围两侧配备了大尺寸空导气槽，用犀利的线条勾勒出来，使得前脸看起来犀利而凶狠。
侧面，曝光的比亚迪海狮测试车在车身表面做了大范围的伪装。但从呈现的轮廓来看，新车的D柱采用了大倾角的设计，配合逐渐变窄的窗线和不断上扬的车身腰线，营造出动感的姿态。至于车尾部分，新车也是大面积伪装，尾灯也装有测试灯，所以还是无法获得特别有用的信息。
至于内饰，从谍照可以看出，比亚迪海狮并没有采用现在流行的双屏布局，而中控屏则是悬浮式设计。至于该车的设计细节，关于功率和电池寿命的信息还有待官方进一步公布。
目前关于比亚迪海狮车型的信息很少，比亚迪海狮车型的官方消息也没有正式发布。但根据比亚迪此前的产品规划，比亚迪海洋系列将推出基于E平台3.0的海鸥车型，其中海鸥定位为小型车，定位低于海豚但略高于五菱洪光MINI EV，售价可能在6-8万元。这款车可能是海洋系列产品的入门级车型。如无意外，比亚迪海鸥将与奇瑞蚂蚁(车价7.39万-9.4万元)和零跑T03(无意外)上市。比亚迪海狮定位中大型SUV，售价相对特斯拉Model Y可能在20-25万元左右，预计今年四季度上市。
比亚迪海洋网于去年11月广州车展发布。按照比亚迪的规划，未来大洋网基本销售的车型大部分都是新能源车型，包括大洋系列和战舰系列。其中，海洋系列将全部为纯电动汽车。此前比亚迪表示，海洋系列是比亚迪为纯电动汽车打造的系列产品。该系列将基于E平台3.0打造，以高价值、新安全、新效率、新智能、新体验为特色，均为车模。
到目前为止，比亚迪海洋系列有两款车型，分别是比亚迪海豚和比亚迪海豹。不过比亚迪海豚只有一款在售。比亚迪海豚是基于比亚迪E平台3.0的首款车型，去年8月正式上市。共有四款，综合补贴后售价9.38-12.18万元。海豹将于7月29日上市。新车将定位为中型纯电动汽车，共推出4款车型。预售价区间为21.28万-28.98万元。
目前，比亚迪已经率先宣布退出油罐车市场，全面进军电动跑道。从目前比亚迪的产品矩形来看，这些车型的出现将进一步完善比亚迪在10-20万市场的布局，同时与目前的王朝系列车型形成差异化发展。公开数据显示，4月比亚迪乘用车105475辆，同比增长321.3%。1-4月新能源乘用车累计销售390212辆，同比增长397.63%。其中，海豚4月销量12，040辆，1-4月销量41，651辆，成为比亚迪旗下的又一热销车。
受新冠肺炎疫情蔓延和零配件短缺的影响，今年1月至4月，全国汽车市场亏损严重。其中，前十大汽车销售企业中，与去年同期相比，比亚迪的销量增速依然最为明显。数据显示，1-4月，比亚迪累计销量39.8万辆，同比增长163%，是众多汽车企业中增长最快的。
接下来，随着比亚迪海狮的加入，比亚迪海洋网络的产品阵容将进一步扩大。从目前的信息来看，比亚迪海狮整体造型犀利，个性十足。预计其受众将主要是注重个性表达的年轻消费者。让我们一起期待吧！
