在南宁，地名中带有“唐”的地方很多，但最知名的还是集中在宾阳方向，比如二塘、唐三、泗塘、武塘、六塘、唐七、八塘、唐久等等。
当然，现在的经济发展，城市化发展，地方行政体制的拆并，这些池塘的发展是不一样的。除了唐三和五塘是镇的建制外，其他的都已经在社区和村里建立了，甚至取消了，比如二塘社区和六塘村等。
这是时代发展的必然。抛开这些，我有些好奇。为什么南宁那么多叫“池塘”的地方都往这个方向聚集？它们是如何产生的，背后有着怎样的历史故事？
南宁九塘圩
其实了解南宁一塘到九塘的历史，基本上就是古代驿站、驿递体系、制度的一个缩影。
南宁古称永州(方便书写，以下简称南宁)，自唐代永州总督署以来，一直是广西历史上重要的区域政治中心。是连接中原，管理岭南西部广大地区的重要中心。在长期的发展中，南宁建立了三条重要的古道，即驿道:
一条是东北至大昆仑关至古宾夕法尼亚(宾阳)；
一条是西南到上思州；
一个是隆安县西北。
其中，这条向东北贯穿昆仑关至宾夕法尼亚的驿道，历史故事最为丰富。
昆仑关
什么是邮政投递系统？
相信看过历史剧的人都知道“六百里急工”、“八百里急工”这种说法，其实是古代公文、书信、信息传递的方法和制度。
六百里、八百里不是指具体的距离，不是从六百里、八百里之外送来的公文，而是一个系统，表示公文、信件送达的紧急程度，意思是“急、急、特急、急得要命”，表示发生的事情非常重要，由此产生的公文要尽快上传或下载到各级政府，让法院的决策者或执行者尽快知道事情的原因。
在古代，在交通和通讯环境的自然制约下，不像现代，从A地到B地，再到远方，都是非常容易的，更不用说早高峰和晚高峰了。通讯就更不用说了，一部手机在手，几秒钟就能知道几千里的信息。
在古代，信息传递主要靠人力。A地发生的事情，应该蔓延到b地，人骑马，一切顺利。三两天知道很正常，十天半月知道也不迟。没办法。人和马各有局限。人要吃饭，马要吃草，要休息。一人一马不可能从起点跑到终点。这样的信息传递速度往往会破坏肉汤。
为了加快信息的传递，古人建立了驿传系统。邮路发展起来后，a地有事要转到b地，派出的人只需要沿着邮路绕一圈，到了驿站就要换马、换人，该吃就吃，该休息就休息。人马不停蹄传递的公文信息，极大地保证了信息的时效性。600英里的冲刺，800英里的冲刺，实际上是通过这些驿站从一个路段到另一个路段的接力传输。
在历史发展中，这些驿站又叫驿递、塘铺，驻守的人又叫驿兵、塘兵、铺兵。他们是由政府支付工资的人员之一。他们主要从事传递公文和信息，从县内各级公文的日常公告到农村的传递，再到六百里或八百里的加急公文，都是哨所士兵和池塘士兵的工作。
从南宁到昆仑关的一至九塘就是在这个体系下慢慢形成的，是南宁与宾夕法尼亚乃至中原地区联系的重要通道。
这条古道是何时由谁开发的很难考证。但在两千多年的发展中，汉代的马援南征、唐代的裴兴礼平、宋代的狄青南征、明代的王守仁平遥起义、民国的昆仑关战役等。，都与昆仑关和这条古道、驿道息息相关。
按照古人的计算，从南宁古城到昆仑关，全程一百二十里。为了交通和官方信息的传递，根据沿途的地理环境，沿途设置了十多个驿站，形成了大大小小的许多村落。最后，终于形成了九个重要的驿站。因为有人驻守，程镇才慢慢发展成集市。
南宁巴唐旭
这些地方为什么叫“唐”呢？
其实古人设驿站，有“十里一塘”之说，所以“塘”也是指距离长度的单位！“，这也是一个行政单位的名称。
但由于自然环境和地形的限制，设置驿站的地方必须始终适合驻守驿兵的生活需要，所以古人不可能严格按照“十里”的距离来修建驿站。每个驿站和池塘店之间的距离是不一致的。
只有老一辈的人，老一辈的人，才体会到了“十里一塘”这句话。上世纪80年代，周迅省会的欧新森·姚年轻时，随父亲到桂平楠木的姑姑家喝酒合伙。
那时，汽车、公共汽车、摩托车，甚至自行车都很少见。在县城里十几二十公里的距离，用两条腿来回走，本来是生活中很正常的一件事。虽然年纪小，但想到走路去喝几杯，一开始自然兴奋。我本来精力充沛，但是走了半个小时，就有点力不从心了。
于是边走边问爸爸，到姑姑家要多长时间。父亲回答:还有两个池塘呢！
这个“池塘”其实指的是两个驿站之间的标准距离。池塘路有多远？正常的定义是五公里，五千米！
南宁七塘圩
为什么古人会选择十里之外设立驿站和池塘？
现在的人走路十里五公里，快的40到50分钟，慢的一个多小时。哪怕是军队里全国五公里，最快也要二十分钟。人能在这短暂的时间里保持良好的精神状态。如果他们连续走三四十里，一般人就不够用了，而且走得越远越慢。
但是在古代，那种人走来走去的历史条件，原始不便的交通环境，各种山坡，石山，树林，都是很复杂的东西。所以每隔十里设置一个哨所和一个池塘，也充分考虑到了人的身体条件，也能保证哨所士兵信息传递的及时性。
但如前所述，由于人们生活和居住环境的要求和限制，南宁到昆仑关路的九个驿站与池塘商铺的距离也有所不同。
南宁城到昆仑关，120里，在差不多的距离设立驿站，其实就是石塘路。但今天，现代人最熟悉的名字是二塘、唐三、四塘、五塘、六塘、唐琦、巴塘和唐久。
光绪末年宣化县地图
上世纪80年代修建的南五二级公路，从宾阳进入南宁。南宁段基本就是沿着这条古道修建的，几乎穿过了每一个集镇的中心。公交车每次经过宾阳，基本都是倒着数这些水塘，就知道离南宁有多远了。
年轻的时候在南宁读书，经常坐公交车经南五二级路去南宁。当时很奇怪。为什么我在宾阳之后看到了九塘八塘，却很少看到七塘？经过三个池塘，我看不到两个池塘和一个池塘。这些地名你怎么说？
一般认为，前九塘南宁的称呼是在民国时期，南宁建市，宣化县合并，永宁县建制开始。为了管理方便，而且从南宁到昆仑关一路上依次有九个池塘，所以开始有了前九个池塘的名字。
但翻阅南宁，从永宁地方志中得知，其实一至九塘的名字都是很久以前起的。
南宁府志长版
清朝乾隆年间，当时的政府发文，已经将这些驿站从南宁城改制到宾阳，唐久的名字一到就出现了。
一塘，又名头塘，意为第一。古时候叫刘公庙头塘岗，是九潭中最早消失的一潭。毕竟离城市比较近，很容易在城市发展中被融合消失，所以后世的文献基本上就不提了。
二塘，古称高静邮政，又称高静邮政，但仍有文献记载。也叫低位。不知道二塘这种高岗低岗有什么样的故事？同一个地方怎么会有高低之说？
第三塘，原名东路马查堂，清代叫马查堂，民国叫马查堂，形成了一个市场，叫归仁市场。这也是一个发展良好的和著名的池塘在唐久，现在被称为唐三镇。
四塘，原名朝天岗，又称朝天四塘，民国后形成了一个朝川市场，所以后来的一些文献也误称朝天四塘市场；
武堂，唐朝时，这里是衡山县的所在地，宋代又叫金城驿，明代叫涩谷，清代叫金城寺。民国时这里形成了一个市场，叫展辉，后来叫五塘市场，现在叫五塘镇。
六塘建于明代林村，六塘驿建于清代林村。
七塘，宋代叫大家岭，明代叫大家铺，清代叫马岭七塘驿，周边市场叫大路市场，也叫大路市场。这是沿途九塘中唯一偏离古道的驿站，所以后来过了九塘，八塘就看不到七塘了。
山腰塘，其实这是古道上塘，位于七塘八塘之间。也是这条古道的重要驿站。但是，它被排除在九塘之外，而不是被列入十塘。可能是它以前讲究九十九这个数字，十是整数。所以，在选择之间，只有九个池塘。不管十塘，山药堂被边缘化了。
八塘，明代常山铺，清代常山八塘岗，八塘岗八塘岗。后来民国时期形成的市场叫巴塘市场。
唐久，明代称李月浦，清代称李月堂、李月九堂驿，后形成九堂圩。但由于古代文献的刻字技术和人们的阅读习惯，…
南宁四塘圩
因为历代都有人定居驻扎，在一个小小的驿站周围，逐渐有形形色色的人来到这里谋生，最后都发展成了市场。
唐久这个名字只是现代人简化，截取前人取的名字，方便现在使用的一个地名。只是名字太简单太普通了，大家都不太在意。
众所周知，这是广西记录较为完整，使用时间最长的一条古道。它已经有2000年的历史了。有什么样的故事？
翻翻史书，应该更多。
改天再说吧~ ~
永宁唐久镇
我在桂平，我是新森的姚，周迅的省会。你愿意的话可以跟着我！告诉你更多关于这片土地的过去！
感谢阅读！
