不可否认的是，时代的变迁正在潜移默化的改变着人类的生活，而我想说的是，未来纯电动车将在公路旅行中扮演更重要的角色。
随着纯电动汽车续航里程的不断攀升，逐渐摘掉“仅用于城市交通”的帽子。目前市面上可以买到很多续航里程超过700km的纯电动汽车。我们将推荐其中的四款主流车型，而最高配的续航里程超过1000km。有了他们，在一箱电里完成短暂的假期不再是梦想。
氪ZEEKR 001 2021超长寿命单电机WE版
官方指导价:29.9万元
NEDC续航里程:712公里
ZEEKR 001上市1年了，大家对这款车都很熟悉。作为吉利创立的电动车品牌，ZEEKR 001的外形与吉利旗下的雷克萨斯品牌车型如出一辙，其标志性元素是名为“北极光”的LED日间行车灯。
ZER001的长宽高分别为4970x1999x1560mm，顶配车型的高度为1548mm，轴距为3005mm。车辆定位于中型车。它采用了类似狩猎车的设计，并配备了无框门。此外，车辆采用了纯电动车流行的隐藏式门把手。
很多雷克萨斯车型在车尾的设计上还是可以找到的，尾灯采用了贯穿式的设计。点亮后，能量水晶风格的灯组会亮起，形成更独特的景观。扰流板设计在尾灯和车辆后挡风玻璃上方，保证了ZEEKR 001的动感外观。
比起外观，ZEEKR 001的内饰有自己独特的风格。全车采用大面积真皮和软质涂层。除了传统的纯黑色配色，ZEEKR 001还可以提供蓝白黑棕的内饰配色。这种多元化的选择也符合现在年轻人的喜好。
ZEEKR 001配备了8.8英寸全液晶仪表盘和15.4英寸大面积中控液晶屏。智能车机包括常规导航、语音控制、多媒体、OTA远程升级、车联网等功能，并且都配备了面部识别配置。另外，顶配车型的后排前排也有车载液晶屏的配置。
以续航里程712km的WE版NEDC单电机为例。车辆具有前部手机的无线充电、方向盘的电动调节、带记忆的电动尾门、全景顶篷、HUD平视显示器和360 deg全景影像，自动泊车，感应雨刷，自动双区空调节配置。前排座椅除了电动调节外，还有加热功能，后排座椅可以电动调节座椅靠背。所有这些配置都让乘客在自驾过程中获得更好的乘坐体验。
为了保证更长的续航里程，长续航里程的WE版单电机采用单电机布置，电机位于车辆后轮轴。这款电机最大功率200kW，最大扭矩384N·m，数据显示性能不错。因此，即使在单电机的配置下，车辆仍然可以实现6.9s的0-100km/h加速，车辆的NEDC续航里程达到712km，这也与其100kWh的电池密不可分。
ZER001采用前双横臂后多连杆独立悬架，主要结构件采用铝制，更加注重操控和乘坐品质。此外，车辆底部大面积覆盖，部分区域采用玻璃纤维，既减少了底部空气体的湍流，又起到了一定的隔音效果。
ZEKR001配备了胎压显示、全速自适应巡航，还具备车道保持、车道偏离预警、主动制动、疲劳驾驶提示等功能，基本达到了辅助驾驶的L2水平。此外，车辆还可以配备更高级别的辅助驾驶包。
通过易车App可以知道，ZEEKR 001上市一年后，年销量为14248辆，销售业绩不能用优秀来形容。或许主要原因之一是人们对这个品牌相对陌生。
小鹏P7 2020 706G
官方指导价:27.09万元。
NEDC续航里程:706公里
可以说，小鹏创造了P7，P7也成就了小鹏。这款时尚前卫，性能丝毫不落于主流车型的中型车，上市两年来销量稳扎稳打，月销量甚至逼近万辆大关。正因如此，小鹏的品牌被越来越多的人所熟知。
就算是两年前的产品，P7的出现现在也还是可以算是前卫的。车头的LED灯条设计有点科幻中的俏皮，流水般的交互方式也让人联想到电视剧《霹雳游侠》中的庞蒂克火鸟。
台车整体设计非常圆润，车身表面几乎都被描绘成曲面。虽然定位为中型车，但小鹏P7的车身尺寸几乎达到了中大型车的水平。该车长宽高分别为4880 x 1896 x 1450mm，轴距为2998mm，和大多数新能源车一样，小鹏P7也采用了隐藏式门把手，无框车门是其亮点之一。
P7采用了相当溜背的设计，而车尾的造型明显与车头相呼应，依然是贯穿式LED灯带搭配分体式尾灯的设计。此外，更简洁的设计理念使得车尾也没有了犀利的线条。整车的造型设计还是很新颖的。
小鹏P7的内饰造型充满了设计感和科技感。配色方面，有纯黑和黑红两种方案。内饰采用“T”型传统设计布局，仪表和中控面板采用一体式设计的悬浮式屏幕。
车内全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控液晶屏尺寸为14.96英寸。汽车系统的功能也很全面。除了导航和语音控制，车联网、OTA远程升级等功能也已经成为全系标配，部分高配车型还具备面部识别功能。
以续航里程706km的NEDC 706G 2020为例。车辆有分段天窗、倒车影像、自动泊车、感应雨刷、自动双区空调节等配置，比较基础。座椅采用真皮和织物材质，前排座椅可以电动调节，但不具备加热和通风功能。
2020 706G仅在后轮轴配备了一台电机。电机最大功率196kW，最大扭矩390n·m，官方0-100km/h加速时间6.7s其电池能量80.9kWh，其NEDC续航里程706km，电能利用率达到了比较好的水平。
车辆底盘采用前双横臂后多连杆独立悬架结构。前悬挂的大部分零件都是铝合金材质，后悬挂的材质比较普通，基本都是钢制的。20款706G车型在驾驶辅助方面的配置比较寒酸，整车只有定速巡航的基本功能。
通过易车App可以了解到，小鹏P7在过去一年的销量为72022辆，在所有新能源汽车中排名第11位，这是一个非常不错的表现。
Ailx千里版
官方指导价:46.96万元
NEDC续航里程:1008公里
新车可以看作是AION LX的改款车型，采用了全新的家族式设计。CLTC在综合工况下的续航里程达到1008km。
新车造型的主要变化来自于前脸，采用了最新的家族式“Plus”设计语言，利用更简洁的设计营造出运动时尚的风格。车身尺寸方面，车长增加了46mm，达到4835mm，其他长度保持不变。
内饰方面，广汽阿亚恩AION LX Plus与AION LX基本一致。最明显的变化是更换了中控屏幕，从12.3英寸升级到15.6英寸，科技感更强。
更换中控面板，意味着车载系统升级了。搭载ADiGo4.0智能物联网系统，显示效果更清晰，界面操作更简单，当然功能也更多。除了一些常规的娱乐功能和互联功能，还支持很多第三方应用。
动力的升级是这款广汽AION LX Plus的核心，它配备了采用海绵硅阳极技术的锂电池。电池能量密度从180Wh/kg增加到205Wh/kg，电池能量从95.8kWh(最大)增加到144.4kWh(最大)。电机依然采用180kW永磁同步电机，最高时速170 km/h。
在电池组尺寸、重量、电机功率变化不大的前提下，电池能量的提升也代表了续航里程的提升。广汽阿亚恩AION LX Plus CLTC综合工况续航里程达到1008km。
蔚来ET7第一版
官方指导价:52.6万元
CLTC最大续航里程:705公里
蔚来ET7可以说是2022年最受关注的电动车之一。有了ES8和ES6的强大基础，ET7的日子要比其他品牌轻松很多。而且它的价格也符合蔚来品牌车型的特点，一个字，“贵”。
车辆外观延续了蔚来的家族式风格。前脸采用了比较简洁的设计，整体外观比较完整，而大灯依然采用了分体式布局。前大灯全部配备LED光源，具有自适应远近光功能。
ET7定位于中大型车，长宽高5101x1987x1509mm，轴距3060mm。车辆采用滑背式设计，除了无框门的配置外，所有车型的四个车门都有电吸功能。
车辆尾部依然延续了简约的设计。贯穿式尾灯的设计虽然低调，但是质感不错。但与后滑车型相反，车辆仍然采用传统的后备箱开启方式，而不是两厢设计。
ET7车内的氛围还是很微妙的。整个内饰采用了非常明显的环抱式设计，独特的配色和回收藤的使用让整个驾驶舱看起来相当清新。车辆方向盘采用双辐设计，标志性的NOMI自然不会缺席。
ET7全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，悬浮式中控面板尺寸为12.8英寸。汽车发动机系统搭载第三代高通骁龙数字驾驶舱平台，也让导航、语音控制、多媒体、车联网等功能运行更加流畅。
蔚来ET7第一版是目前全系最高配置的车型，所以配置相当丰富。它有23个扬声器，360度全景，分段天窗，感应式后备箱，电动方向盘调节，方向盘加热，前部手机无线充电，自动三区空调节，车内有香味。其座椅的配置同样毫不含糊。前排座椅除了电动方向调节外，还有加热、通风、按摩、记忆功能，后排座椅也配备了加热、通风、按摩功能，配置很到位。
ET7初版配备前置电机和后置电机，前置电机最大功率180kW，后置电机最大功率300kW，系统综合扭矩850N·m，同时配备能量为100kWh的电池。在可选的官方R3-20英寸长耐久轮胎免费后，这辆ET7可以获得705公里的CLTC续航里程。
底盘方面，ET7配备了前五连杆后多连杆的独立悬架结构，全系配备空空气阻尼弹簧，可以调节悬架高度和软硬程度。此外，车辆配备了5个毫米波雷达和1个激光雷达，可以轻松实现全速自适应巡航、车道保持、主动制动、自动泊车等功能，并可配备更高阶的驾驶功能。
虽然蔚来ET7早在2021年1月就上市了，但不久前才正式交付。根据易车App，蔚来ET7在2022年3月售出163辆。也许我们需要一段时间才能看到它真正的市场表现。
通过对这几款最大续航里程超过700km的车型的介绍，不难发现，它们都是风阻小的车模，也更喜欢简洁的外观。但更值得一提的是，它们都是中国自主研发的纯电动汽车，这也在一定程度上反映了中国品牌在新能源汽车领域的蓬勃发展势头。随着技术的不断发展，永旺LX续航能力甚至超过1000km，2022年长途上路旅行可能不再是燃油车的专属！
