雷克萨斯UX 260h虽然没有太多的历史情怀，但25万元的起步价却是让它成为了一款“真香”，受到很多国内消费者的追捧。
让我们来看看雷克萨斯UX车友们买的最多的是哪种配置！
日前，雷克萨斯UX 260h也迎来了新款上市，共4款车型，售价26.78-33.78万元。新款是小改款，所以在外观上没有太大的调整，重点是升级了配置。
具体看。
全新雷克萨斯UX 260h依旧采用经典的纺锤式前进气格栅，配合犀利的大灯组设计，霸气依旧。同时，灯组内部结构和两侧进气口宽度也进行了一定程度的优化，更加精致。
该车是雷克萨斯品牌中最常用的锐腰线设计方法。值得一提的是，新款雷克萨斯UX 260h将配备新开发的18英寸漏气保用轮胎，胎面花纹也经过了重新设计。
车尾最大的调整是在下包围处增加了银白色的镀铬饰条，配合最流行的贯穿式尾灯，辨识度更高。
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此外，全新雷克萨斯UX 260h新增了6种车身涂装颜色，包括首次推出的金属漆“超音速铱银”和“超音速流光金属漆”。同时，全新F SPORT版还拥有更加个性化的双色车身选择。
内饰也基本延续了这套现有车型，依然配备了三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控面板。值得称赞的是悬浮式中控面板尺寸升级到了12.3英寸，这也是全系标配。支持语音控制、OTA升级，以及CarPLay、CarLife等手机互联功能。
安全配置方面，升级了智能安全系统LSS+，包括预碰撞系统PCS中新加入的路口转向辅助功能和ESA紧急转向辅助功能，能够主动识别转弯过程中的危险情况，及时预警。同时，自适应巡航控制系统ACC最近也推出了弯道减速功能。
至于新增的F SPORT车型的内饰，将提供带有F SPORT专属徽章的迎宾踏板和F SPORT专属铝制踏板，以区分车型版本，还将增加自适应可变悬挂系统AVS、运动阻尼减震器等性能配置。
动力方面，新款雷克萨斯UX 260h搭载了由2.0升自然吸气四缸发动机和电动机组成的油电混合动力系统。系统可综合输出184马力，传动系统匹配E-CVT无级变速器。
动力不算太好，但要知道，它只是一辆比宝马X1小的紧凑型SUV，拖着它显然绰绰有余。
新雷克萨斯260h虽然整体变化不大，但细节的调整也有助于提升其“新鲜感”。同时，车载系统的升级和配置的优化也让消费者获得了更好的用车体验。总的来说，产品力比老款高了一个维度。
最后，全新雷克萨斯260h可以算是目前我们能买到的最便宜的雷克萨斯车型了。但是，即使品牌“最便宜”，也不算太划算。这要看你的实际用车需求，然后选择入手。
